El Grupo AENA logrará un beneficio consolidado de unos dos millones de euros este año, que sumados a los de sus filiales Aena Internacional y Centros Logísticos Aeroportuarios (Clasa), permitirán a la compañía abandonar los números rojos cinco años antes de lo previsto. Ya en abril el Gobierno avanzó que de confirmarse la recuperación del tráfico aéreo AENA entraría en beneficios en 2012.
"Navegación aérea tendrá beneficios pero aeropuertos todavía no", reconoce Lema. Esto se debe a la reforma estructural del control aéreo, que ha supuesto la reducción de la masa salarial de los controladores de 780 millones de euros en 2008 a 480 millones en 2010, así como al programa de austeridad, ya en vigor, para reducir sus costes en 700 millones de euros en cuatro años. En 2010, AENA redujo un 55% sus pérdidas, hasta 157 millones de euros.
En cuanto al volumen de tráfico, la red de AENA cerrará 2011 con un aumento del 6%, rondando los 200 millones de pasajeros, y un leve incremento del 0,1% en Madrid-Barajas, según avanzó Lema. En 2010, recibieron 192,78 millones de viajeros, un 2,7% más.
Para la temporada de invierno, los slots "no son tan buenos como en verano, pero a lo largo del año será positivo" detalla. No obstante, de cara a 2012 Lema prevé que las cifras "no serán tan buenas como este año, pero serán positivas".
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