Cerca de 1.016 millones de euros invertirá Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en 2012, un monto que se centrará en "rentabilizar y poner en valor las infraestructuras ya realizadas", ha señalado la ministra de Fomento, Ana Pastor. Esta cifra supone un 17% menos respecto a lo ejecutado en el ejercicio anterior, es decir, el mayor recorte en el área de inversión aeroportuaria (que comprende aeropuertos y seguridad aérea) del total presupuestado para inversión por Fomento.
El presupuesto total contemplado para este año se sitúa en los 1.025,91 millones de euros, lo que supone un descenso del 23% respecto a lo fijado en el presupuesto para 2011. La mayor parte se canalizará por parte de AENA, con 1.015,83 millones de euros, y la inversión real ascenderá a 1.015,8 millones.
Entre las principales actuaciones destacan la puesta en servicio de la segunda pista de vuelo del Aeropuerto de Málaga, así como la del Aeropuerto de A Coruña y el edificio terminal de Gran Canaria y de Vigo. También se contempla el desarrollo del Sistema Automatizado de Tráfico Aéreo (SACRA), que soporte el enlace de datos, la evolución del tratamiento del plan de vuelo (iTEC) y la evolución de la gestión ATC a nivel táctico y estratégico.
En 2012 volverán los beneficios
El Grupo AENA volverá a los beneficios en el ejercicio 2012 con unas ganancias de 4,5 millones de euros frente a las pérdidas de 26,2 millones en 2011, según las cifras avanzadas en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE). Esta recuperación de la rentabilidad se producirá en un entorno de mejora de los ingresos, ya que se prevé que el grupo facture este año 3.467 millones de euros, lo que supone una mejora del 7,2% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Además, se registrará un gasto de personal de 941 millones de euros, es decir un ahorro de más de 25 millones de euros con respecto a las cuentas de 2011, con un gasto de 941 millones de euros. AENA restará de sus ingresos otras partidas como otros gastos (1.152,78 millones de euros), amortización del inmovilizado (1.025,20 millones) y otras partidas (350,40 millones). A cierre de 2011, la deuda del gestor aeroportuario alcanza los 14.942 millones de euros.
Suben las tasas aeroportuarias
Las tasas aeroportuarias subirán un 18,9% de media durante 2012 en el conjunto de la red de Aena Aeropuertos, según se desprende del PGE, un incremento que se verá compensado por la rebaja del 7,5% aplicada sobre la tarifa de ruta de navegación aérea. En Madrid-Barajas la tarifa unitaria de aterrizaje será de 7,73 euros y de 3,24 euros por servicios de tránsito y en Barcelona-El Prat se situará en 6,81 euros la de aterrizaje y en 3,22 euros la de servicios de tránsito.
En lo que se refiere a las tasas por pasajero, en Madrid-Barajas se aplicará una tarifa de 14,44 euros por pasajero embarcado en el Espacio Económico Europeo (EEE), de 20,44 euros (internacional) y de 0,56 por pasajero con movilidad reducida (PMR). En el Prat las tasas por pasaje serán las siguientes: 13,44 euros (EEE), 16,44 euros (internacional) y 0,65 euros (PMR). En ambos casos la prestación por seguridad aeroportuaria será de 3,46 euros. En el conjunto de la red la prestación por seguridad aeroportuaria se incrementará en 0,38 euros de media por cada pasajero de salida, y será de 1,73 euros por viajero cuando se trate de vuelos interinsulares.
Ante estos incrementos, las principales asociaciones de aerolíneas han mostrado su "preocupación", asegurando que se trata de una medida que "agravará" la situación del sector. La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta) y la Asociación de Lineras Aéreas (ALA) han asegurado que estas subidas "tan importantes" en un entorno de "débil demanda y con precios récord del combustible, agravarán la situación de las compañías aéreas y no contribuirán a facilitar los desplazamientos turísticos cuando es, precisamente este sector, uno de los que ha sido capaz de mantener, pese a la crisis, su contribución al PIB y crear empleo".
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