Esto supone el 60 % de los costes que se atribuyen actualmente a las actividades aeroportuarias, cuya cuantía asciende a 69,8 millones. El organismo supervisor argumenta que el modelo de contabilidad de Aena "infravalora" los costes de las actividades comerciales en sus terminales, separadas en la actualidad de los costes asociados a las actividades aeroportuarias".
Así, detalla que la actividad comercial se trata de manera "adicional" a la aeroportuaria, lo que conlleva que existan "costes relevantes que no se están considerando de manera correcta". La decisión de la CNMC podría suponer que las tarifas aeroportuarias, que en principio iban a estar congeladas hasta 2025, bajen por primera vez desde hace años.
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