Frente común contra el contrato impuesto por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) a las agencias de viajes. Las Organizaciones empresariales participantes en la Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, celebrada del 1 al 3 de noviembre en Valencia, han mostrado un rechazo unánime a la forma de actuar del lobby aéreo.
ECTAA denuncia que existe ‘un desequilibrio increíble’
Uno de los más críticos ha sido el secretario general de la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA), Michel de Blust, quien lamenta «el desequilibrio increíble» existente en las relaciones entre agencias y aerolíneas. A su juicio, en caso de que IATA no replantee su modelo, «en un plazo de cinco años su programa de agencias solo se podrá ver en un museo porque pasará a la historia». Entre otras cuestiones, acusa al lobby aéreo de querer «imponer más restricciones a las agencias en lo que a pagos se refiere», así como de mantener un sistema de gobernanza «completamente obsoleto».
Folatur pasa a la acción
También el presidente de la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), Otto de Vries, se ha pronunciado en contra, aunque de forma más comedida, del programa de agencias de viajes, acusando a IATA de mantener un modelo de relación «injusto». «No tenemos el poder de voto, simplemente nos consultan y nos limitamos a opinar», lamenta. Por su parte, la vicepresidenta del Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) y presidenta de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (ANATO), Paula Cortés, avanza que su Organización se ha dirigido a las autoridades europeas y americanas para denunciar determinadas cláusulas del contrato.
En representación de España, la vicepresidenta de relaciones internacionales de CEAV, Eva Blasco, denuncia que «no existe una conversación entre iguales». «En la PaConf, órgano de IATA donde se aprueban todos los cambios, solo están las compañías aéreas, mientras que las APJC cada vez tienen menos contenido«, afirma. Asimismo, advierte que el proyecto New Gen ISS, al cual se opine la Confederación, «puede ser devastador para el Sector de agencias de viajes».
En los mismos términos se expresa el presidente de CEAV, Rafael Gallego, quien aclara que «hemos llegado hasta donde podíamos», en referencia a la denuncia interpuesta hace ahora dos años contra varias cláusulas recogidas en el contrato IATA. Al respecto, critica que pese a que lleva «20 años escuchando lo malas que son las aerolíneas e IATA, nadie hace nada».
