En concreto, easyJet sigue apostando por sus bases estacionales en Málaga y Palma con una capacidad de 1,9 millones y 2,8 millones de asientos respectivamente, lo que supone un incremento de cerca del 150% y del 115% en comparación con los niveles de capacidad de 2021. Mejoran también las previsiones en términos de pasajeros transportados, que en la primera ciudad podrían pasar de los 585.000 pasajeros del verano de 2021 a situarse entre 1,45 y 1,7 millones en 2022, mientras en la segunda localidad podrían aumentar de 989.000 pasajeros a estar en un rango de entre 2,25 y 2,5 millones. En cualquier caso, esto supone incrementos de entre cerca del 130% y el 190%, en el mejor de los escenarios.
easyJet sigue apostando por sus bases estacionales en Málaga y Palma
Dejando atrás el impacto de Ómicron y observando una gradual relajación de las restricciones a los viajes en mercados emisores clave como el Reino Unido, que el pasado mes de febrero eliminó el requisito de presentar una prueba de Covid-19 para acceder al país, easyJet espera situarse en niveles cercanos a los de 2019 de cara al verano, una época en la que las bases estacionales juegan un papel clave. Prueba de ello es que la ruta entre Málaga y Londres-Gatwick es la 3ª ruta con más capacidad de la red global de easyJet para este verano, y la ruta entre Palma y Londres-Gatwick está en la 6ª posición.
Por todo ello, easyJet ha reforzado la operativa en ambas bases con dos aviones más en cada localidad, con lo que la flota de la ciudad andaluza aumenta de tres a cinco aviones y la disponible en la isla balear lo hace de cinco a siete. Con la flota de la base de Barcelona, que también se refuerza con un avión más, easyJet se prepara para afrontar un verano de gran actividad con 17 aviones basados en España, un incremento de casi el 50% en comparación con los niveles de flota prepandemia, y la creación de alrededor de 150 puestos de trabajo directos adicionales.
