Asimismo, se liberalizará el cuadro de rutas, por lo que se podrá operar desde y hacia cualquier aeropuerto de ambos países. Además, se añade la posibilidad de realizar siete frecuencias semanales, en las que se permite operar desde el territorio de la otra parte hacia un tercer país y viceversa, así como de volar dentro de la misma operación a dos puntos del territorio español.
Por otro lado, no existirá ninguna restricción en el número de compañías aéreas a designar por cada país, y se liberalizarán también los vuelos exclusivos de carga, sin restricciones en el ejercicio de los derechos de tráfico directo. Finalmente, se liberalizarán los acuerdos comerciales, lo que permitirá a las compañías aéreas establecer mejoras comerciales,como, por ejemplo, la inclusión del código compartido.
Para el Ministerio de Fomento este convenio supone un "avance significativo" en el marco regulador de las relaciones aéreas bilaterales entre España y Singapur. Igualmente, cree que se alcanzará "un nivel de garantías muy amplio y un contexto liberalizado y acorde con el espíritu emprendedor y de políticas aperturistas que ambos países desarrollan".
Hasta ahora los servicios de transporte aéreo entre España y Singapur estaban regulados mediante un acuerdo suscrito en marzo de 1992, así como por el acuerdo horizontal de la Comisión Europea y Singapur suscrito el 9 de junio de 2006.
