La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) también ha destacado que China será el principal contribuidor al crecimiento del mercado de pasajeros. Así, de los 800 millones de nuevos viajeros previstos para 2014, 360 millones (el 45%) viajarán en rutas de la región Asia-Pacífico, y de éstos 214 millones estarán asociados con China (181 millones en tráfico doméstico y 33 millones en internacional), ha destacado IATA.
Estados Unidos seguirá siendo el mayor mercado para pasajeros domésticos (671 millones) e internacionales (215 millones). "A pesar de las diferencias regionales, las predicciones indican que el mundo seguirá evolucionando hacia mayor movilidad, lo que crea enormes oportunidades pero presentará algunos retos", ha destacado el consejero delegado de IATA, Giovanni Bisigniani.
El directivo ha recordado que para asumir este crecimiento se necesita más eficiencia en la gestión del tráfico aéreo, instalaciones aeroportuarias y programas de seguridad, lo que requerirá mayor cooperación entre industria y Gobiernos. Según ha detallado, la debilidad de los crecimientos en Europa y Estados Unidos no son resultado sólo de la madurez de los mercados, sino de la deuda de los consumidores, las elevadas tasas de desempleo y las medidas de austeridad, entre otros factores.
En 2014 los cinco mayores países con más pasajeros internacionales serán Estados Unidos (215 millones), seguido de Reino Unido (198 millones), Alemania (163 millones, España (123 millones lo que supone un aumento de 21 millones) y Francia (111 millones). El tráfico doméstico de pasajeros aumentará un 33% desde 1.500 millones de viajeros hasta 2.000 millones en 2014, con crecimientos más elevados en China (13.9%), Vietnam (10,9%), Sudáfrica (10.6%), India (10,5%) y Filipinas (10,2%).
Reto para las aerolíneas
La asociación también ha subrayado que en 2011, las aerolíneas tendrán que enfrentar "un agujero" de 153.000 millones de euros, frente a unos ingresos totales de la industria de 446.000 millones de euros. Bisigniani ha recordado que la aviación da soporte a 32 millones de empleos y da impulso a 2,6 billones de euros de actividad económica.
También ha mencionado que el sector ha tenido un comportamiento ejemplar en cuanto a lucha contra el cambio climático y que se trata del medio de transporte más seguro. Pero pese a ellos, los márgenes de la industria durante los últimos 40 años han sido "patéticos" y cercanos al 0,1%, lo que no es "sostenible".
Bisigniani también ha recordado que durante las últimas cuatro décadas, el coste real de viajar ha caído cerca de un 60% y el numero de viajeros se ha multiplicado por diez. "Debemos seguir proporcionando este gran valor a la sociedad y a los clientes individuales. Para hacerlo necesitamos la tecnología adecuada, y eficiente y suficiente infraestructura", ha aseverado.
