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Solvencia y BSP semanal

Los datos de la evolución de los default de 2011 ponen a las claras que la alarma esgrimida por IATA para acortar el pago del BSP es absolutamente injustificada. Las agencias no son, en absoluto, un sector de riesgo, ante el que proveedores como las aerolíneas deban protegerse, endureciendo unas condiciones de pago ya por si draconianas. Por el contrario, son los consumidores (y los agentes de viajes como sus más eficaces valedores) quienes han de ser protegidos ante las quiebras de compañías —como Spanair o Air Comet— que vendieron billetes a sabiendas de que iban a suspender operaciones mientras, para colmo, IATA se niega a devolver el importe de estos billetes no volados a las agencias y sus clientes.

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PERSONAJE DEL DÍA

Volotea ha comenzado a operar dos nuevas rutas que conectan Santander con Málaga y Valencia, ampliando así la oferta de vuelos directos desde el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander y reforzando la conectividad entre el norte, el sur y la costa de Levante. Las nuevas conexiones de la aerolínea liderada por Muñoz operarán durante todo el año y contarán con dos frecuencias semanales en ambos casos, con una mayor operativa en  la ruta a Málaga durante la temporada de verano, cuando alcanzará las tres frecuencias semanales,