domingo 15 marzo 2026

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ECTAA estudia acciones legales para intentar frenar la nueva estrategia comercial del grupo Lufthansa

ECTAA estudia junto a sus Asociaciones todas las vías legales posibles para intentar evitar que el grupo Lufthansa imponga un recargo de 16 euros a las reservas a través de GDS. En concreto, estudian si la nueva estrategia comercial, que entrará en vigor en septiembre, pudiese contravenir la normativa europea.

La Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) continúa analizando todas las vías legales contra la nueva estrategia comercial del grupo Lufthansa, que si nada lo evita aplicará a partir del 1 de septiembre un recargo de 16 euros a todas las reservas efectuadas a través de un GDS. Con este objetivo se han reunido en Bruselas un total de 11 Asociaciones miembros, entre las que se encontraba, en representación de España, la Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE).

Según explica a NEXOTUR la vicepresidenta de ECTAA y de relaciones internacionales de CEAV, Eva Blasco, el encuentro ha servido para "intercambiar opiniones entre países" y "analizar las vías legales", tanto a nivel europeo como nacional, para buscar cuestiones que pudiesen "contravenir la normativa de la Unión Europea". También se han abordado las carencias del ‘portal’ LHAgent.com, a través del cual el grupo aéreo pretende canalizar las ventas de las agencias de viajes.

Movilización de las Organizaciones españolas

Como adelantó NEXOTUR, ECTAA ha criticado con dureza "el anuncio unilateral del grupo aéreo", advirtiendo que "tendrá graves consecuencias" y que mermará "capacidad de los consumidores de elegir su canal de distribución preferido". Según su presidente, Lars Thykier, el recargo de 16 euros, que supondrá un sobrecoste medio del 5%, "dificultará aún más el acceso justo y transparente a las tarifas de las compañías aéreas por parte de los consumidores y de los agentes de viajes".

Asimismo, recuerda que "mientras que la protección del consumidor en el entorno digital se encuentra actualmente en el centro de los debates en la Unión Europea, la medida de Lufthansa para redirigir su estrategia comercial en favor de su canal de venta directa va en la dirección opuesta". A nivel nacional, tanto CEAV como sus dos principales Asociaciones miembros, ACAVE y UNAV, están analizando posibles acciones legales a nivel nacional.

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