Gracias a ello, su capacidad ha aumentado un 10,2%. Por lo que respecta a los costes, los unitarios, excluido el combustible, mejoran en un 3,2% gracias al ahorro del 1,4% de los gastos de personal, que ascienden a 1.021 millones, así como a la puesta en marcha de iniciativas con proveedores.
Los ingresos de Iberia crece por encima del 11% y se sitúan en 4.764 millones de euros
Los ingresos totales de Iberia experimentan un fuerte aumento del 11,6%, hasta los 4.764 millones de euros. De éstos, 3.561 millones corresponden al transporte de pasajeros, cifra que sube un 12,1% en relación al ejercicio anterior.
IAG hace hincapié en que «la reestructuración de Iberia está dando como resultado una nueva aerolínea rentable y eficiente, con capacidad de crecimiento en sus mercados estratégicos». En este sentido, revela que «comienza a ofrecer una rentabilidad positiva para el grupo con unos beneficios antes de impuestos de 155 millones de euros«.
En el caso de Vueling, la otra aerolínea con sede en España del grupo, su beneficio operativo asciende a 160 millones, un 13,5% más que en 2014. Sus ingresos también experimentan un aumento de dos dígitos, llegando a los 1.962 millones.
El beneficio neto de IAG aumenta un 51%
En su conjunto, IAG alcanza en 2015 un beneficio después de impuestos de 1.516 millones de euros, lo que supone un incremento del 51,1% frente a las ganancias de 1.003 millones que obtuvo un año antes. Su beneficio operativo después de partidas excepcionales crece un 125,3%, pasando de 1.029 millones a 2.318 millones, mientras que sus ingresos mejoran en un 13,3%, llegando a los 22.858 millones.
Su consejero delegado, Willie Walsh, afirma que «estos resultados han superado el objetivo inicial de beneficio de las operaciones para 2015 de 1.500 millones de euros que fijamos en 2011». «Sin duda ha sido un buen año, aunque también hemos enfrentado importantes desafíos, debido a la volatilidad extrema en los mercados de divisas y del combustible», apunta. Así, señala que «los beneficios obtenidos por el abaratamiento del combustible se han visto parcialmente contrarrestados por la fortaleza del dólar estadounidense».
De cara a 2016, IAG espera conseguir un nuevo aumento del beneficio operativo «similar al registrado en 2015». El grupo avanza que «la evolución de los ingresos en el primer trimestre parece estar en línea, en términos generales, con la observada en el cuarto trimestre de 2015».
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