Las crisis engendran oportunidades. Este mantra de las Escuelas de Negocios parece repetirse tras la bancarrota de American Airlines (AA) (y la incertidumbre económica del Reino Unido que pende sobre British Airways), en contraste con la actual estabilidad de Iberia. AA ha dado un paso atrás, para poder dar un fuerte impulso hacia adelante a esta compañía. Un salto que, de incluir la fusión con IAG, supondría la «consolidación» de Iberia en uno de los megacarriers previstos por la industria aérea. Por circunstancias exógenas, el hecho es que el nuevo socio pesa menos y, en el grupo fusionado, Iberia mantiene su peso frente a British.
PERSONAJE DEL DÍA
Juan Cierco
El Grupo Iberia, compuesto por Iberia, Iberia Express y Air Nostrum, ha programado para estas Navidades 11.578 vuelos entre el 19 de diciembre y el 7 de enero, poniendo a la venta más de 1,8 millones de plazas. En este caso, la compañía, que tiene en Iberia a Cierco como director corporativo, ha reforzado su operativa en las ciudades europeas con mayor demanda, añadiendo frecuencias adicionales. En Praga, ha incorporado cinco frecuencias extra, en Budapest cuatro más, en Viena dos adicionales y otra más en Estocolmo, Oslo, Ginebra y Zúrich.
