Vueling

Tenerife cierra 2015 con 5,3 millones de turistas, casi un 3% más que en 2014. Así lo ha avanzado el consejero insular de Turismo, Alberto Bernabé, quien valora especialmente "la recuperación del mercado español" y la "estabilidad del Turismo internacional".

El modelo aéreo convencional crece con mayor intensidad que el low cost, algo que no ocurría desde hace años. Rompiendo la tendencia de los últimos años, en los que las segundas han arrebatado cuota de mercado de forma exponencial a las primeras, en octubre las aerolíneas tradicionales muestran un comportamiento más favorable.

El actual presidente y consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, reemplazará a Keith Williams como presidente y consejero delegado de British Airways en abril de 2016 cuando Keith se jubile tras 18 años en la aerolínea. Por otro lado, el actual consejero delegado de IAG Cargo, Steve Gunning, asumirá el cargo de director financiero de British Airways, sustituyendo a Nick Swift que abandona la compañía aérea.

El plan de transformación, la rebaja del combustible y el crecimiento del tráfico se traducen en un fuerte aumento del beneficio de IAG. El grupo gana hasta septiembre 1.180 millones, un 70% más.

Las compañías aéreas low cost se reparten prácticamente con las convencionales las llegadas de pasajeros internacionales a los aeropuertos de Aena. En los seis primeros meses del año superan los 28 millones de viajeros con destino España, el 49,6% del total. Registran en este periodo un crecimiento del 8,7%, frente al avance del 1,8% de las tradicionales.

Barcelona-El Prat es, de lejos, el primer hub de Europa para las compañías aéreas de ‘bajo coste’. Según revela un estudio de OAG Megahubs Index, el aeropuerto de la ciudad condal ocupa la décimo quinta posición a nivel mundial en tráfico low cost gracias, en gran medida, a la aportación de Vueling.

IAG ya es el segundo grupo aéreo de Europa por número de viajeros. El holding resultante de la fusión de British e Iberia alcanza en los ocho primeros meses los 56,5 millones de pasajeros, frente a los 52,7 millones de Air France-KLM, en tercera posición. Lufthansa se mantiene en cabeza con 72 millones.

Vueling ha protagonizado más de 5.300 retrasos de más de 45 minutos y más de 200 cancelaciones durante los meses de julio y agosto, lo que ha afectado a unos 968.000 pasajeros. Según Reclamador, de estos viajeros, más de 145.980 son susceptibles de reclamación, por demoras superiores a tres horas y cancelaciones sin aviso con 15 días de antelación.

International Airlines Group (IAG) alcanza en los ocho primeros meses de 2015 la cifra de 56,5 millones de pasajeros, cinco millones más (+10%) que en el mismo periodo de 2014, cuando llegó a los 51,4 millones. El grupo aéreo solamente pierde viajeros (-1,2%) en las rutas que opera en Oriente Medio y África, donde ha contabilizado 3,7 millones de usuarios.

Vueling confía a David García Blancas la dirección comercial. El directivo llega a la filial de International Airlines Group (IAG) procedente de Lot Polish Airlines, donde lideró durante dos años el área comercial. En su paso contribuyó a la transformación de la compañía aérea polaca, que ha vuelto a la rentabilidad después de siete años de pérdidas.

Sepla y Vueling firman un acuerdo que sienta las bases para crecer en el futuro. El texto regula la incorporación de tripulaciones a las bases que abra Vueling en el extranjero, el principal punto de conflicto entre las partes. Además, crea un escalafón único y garantiza que la producción de Vueling se realice con pilotos de la compañía.

IAG gana 332 millones de euros en los seis primeros meses, un 245,8% más que en la primera mitad de 2014, cuando alcanzó los 96 millones. El beneficio operativo del grupo también registra un aumento del 141,3%, hasta los 555 millones, pese a que se ha producido una desaceleración en el segundo trimestre.

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan ganando terreno en España. De los 32,2 millones de pasajeros internacionales que han llegado a España hasta junio, el 49,1% se ha decantado por una low cost, modalidad que experimenta un aumento del 10,3%. En cambio, las convencionales crecen un 1,3%.