Retrasos

La Asociación TIC de Agencias de Viajes de España (ATICAV) se alía con Wings to Claim para facilitar la gestión de reclamaciones en las agencias. Mediante el acuerdo, se integrará en las diferentes herramientas tecnológicas un sistema de reclamación de retrasos y cancelaciones de vuelos, así como de pérdida de equipajes u otras incidencias.

En 2016 se registraron en el país un total de 9.208 incidencias indemnizables, lo que supone un 26% más que en 2015, cuando se computaron 7.272, según datos de la empresa de reclamaciones Gate 28. Estos retrasos y cancelaciones de vuelos afectaron a más de 1,3 millones de viajeros que volaron desde o hacia España.

Las interrupciones de los vuelos, habitualmente causadas por el mal tiempo, catástrofes naturales y huelgas, suponen un impacto de gran envergadura en la actividad turística. El informe ‘Airline Disruption Management’, elaborado por la consultora informática de aerolíneas T2RL por encargo de Amadeus, cifra en más de 54.600 millones de euros (60.00 millones de dólares) las pérdidas que sufren en conjunto las empresas vinculadas a la industria de los viajes. Esto equivale al 8% de los ingresos del Sector Turístico a nivel mundial.

Los pasajeros afectados esta temporada estival por retrasos y cancelaciones de vuelos en España pueden llegar a reclamar hasta 200,6 millones de euros. Según los datos de Gate28, más de 660.000 viajeros que han volado desde o hacia España entre el 1 de junio y el 30 de septiembre han sufrido algún tipo de incidencia, ascendiendo a 4.458 el número de aquellos que deberían ser objeto de compensación.

La gestión ineficaz del tráfico aéreo tiene un fuerte coste ambiental y económico en todo el territorio europeo. Así lo subraya IATA, que culpa a los países de no remar en la misma dirección que las autoridades europeas.

En comparación con otros países europeos, las aerolíneas "no respetan los derechos de los pasajeros aéreos españoles". Así lo afirma Claim Flights, empresa que asegura que "los españoles están perdiendo dinero porque desconocen cómo se puede reclamar".

Vueling ha protagonizado más de 5.300 retrasos de más de 45 minutos y más de 200 cancelaciones durante los meses de julio y agosto, lo que ha afectado a unos 968.000 pasajeros. Según Reclamador, de estos viajeros, más de 145.980 son susceptibles de reclamación, por demoras superiores a tres horas y cancelaciones sin aviso con 15 días de antelación.

Únicamente el 7% de los pasajeros aéreos que sufre un retraso superior a tres horas recibe una indemnización económica. Así lo revela una encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que también concluye que uno de cada cuatro vuelos no cumple con la hora de salida fijada, siendo el problema más habitual en España.

Los aeropuertos de Palma de Mallorca y Barcelona tienen los índices más elevados de retrasos en toda la red de Aena. En el caso del primero, la aerolínea Thomson, que conecta con London Luton y London Gatwick, ha sufrido retrasos en el 54% y 51% de sus vuelos (hasta 43 minutos de espera).

De los 564.000 vuelos que han salido de los aeropuertos españoles esta temporada de verano, un total de 112.800 lo han hecho con retraso, lo que supone un incremento del 18% respecto al año pasado. Por tanto, uno de cada cinco vuelos procedentes de España ha sufrido algún tipo de retraso, según revela un estudio realizado por la empresa Flightright. 

Muchos españoles se han encontrado con un incómodo inconveniente a la hora de iniciar o regresar de sus vacaciones: el retraso o cancelación de sus vuelos. Aunque cada vez son más los que están al tanto de sus derechos como pasajeros, muchos de ellos no conocen que pueden recibir una compensación por parte de las aerolíneas ante este tipo de problemas.

Los pasajeros europeos que han volado a Brasil con motivo de la Copa del Mundo de Fútbol y que hayan sufrido retrasos podrán solicitar indemnizaciones por valor de 2,4 millones de euros. Así lo revela Refund.me, que además recuerda que cualquier vuelo que salga de la Unión Europea, sin tener en cuenta su destino final, está amparado por la normativa UE 261/04.

Aprobada por la Comisión Europea en 2004 y aplicada al año siguiente, la regulación de la Unión Europea sobre derechos de pasajeros fue diseñada para frenar los abusos de las aerolíneas. No obstante, los pasajeros han dejado de reclamar indemnizaciones por un valor de 480 millones de euros por año desde su entrada en vigor, según un estudio de Refund.me.