Pullmantur Cruceros

CEAV ha requerido a Royal Caribbean que haga frente a los reembolsos de Pullmantur. Pese al compromiso mostrado durante los últimos meses, la Confederación indica que "esto no ha ocurrido" y "la situación se agrava".

Gran alegría en el Sector de las agencias de viajes ante los avances de Pullmantur Cruceros durante las últimas semanas en pro de su recuperación tras meses en el atolladero. El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha señalado a NEXOTUR que "nos alegra muchísimo y era importantísimo que se haya podido reconducir su situación", ya que era un proveedor muy importante para las agencias de viajes españolas. Hace varios meses, CEAV envió un burofax a la naviera advirtiendo de la necesidad de reembolsar los viajes cancelados. Desde ese momento, Garrido asegura que la comunicación "siempre ha sido fluida y teníamos su compromiso de que iban a devolver".

Grupo Pullmantur ha llegado a un acuerdo con Royal Caribbean Group para garantizar la viabilidad de la naviera española. Así, desde Pullmantur Cruceros informan que han obtenido los fondos necesarios para proceder a la elaboración del plan de viabilidad, así como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad. Este proceso ha sido gestionado por la Administración Concursal de la cruceristas, Data Concursal, presidida por Francisco Vera, quién asegura que "creemos en las posibilidades de una naviera de la talla de Pullmantur y estamos trabajando intensamente en el Business Plan con el ánimo de apostar por la viabilidad de la compañía".

Fetave insiste al Gobierno en la necesidad de eliminar la garantía solidaria entre el proveedor y la agencia de viajes. Consideran que esta medida hace responsables a las agencias de pagos que ya se han realizado previamente.

La reciente suspensión de pagos de Pullmantur Cruceros ha caído como un jarro de agua fría para las agencias de viajes. La naviera española es uno de los principales proveedores de las agencias y cada año atrae a miles de viajeros españoles. Por ello, el presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha explicado a NEXOTUR que se encuentra "muy preocupado", y ha calificado este hecho como una "pésima noticia", ya que es una "situación muy delicada y muy triste". Como ya publicó este diario, la crucerista se ha visto obligada a presentar concurso de acreedores siguiendo los términos de las leyes de insolvencia españolas, debido al fuerte impacto del coronavirus. Esto provocará que, durante un tiempo aún desconocido, la naviera no pueda reanudar sus operaciones y al mismo tiempo tenga aún más problemas para afrontar los numerosos reembolsos.

Pullmantur Cruceros no ha conseguido superar el impacto del coronavirus y se ha visto obligada a presentar concurso de acreedores siguiendo los términos de las leyes de insolvencia españolas. "A pesar de los grandes progresos que la empresa ha realizado para lograr un cambio de rumbo en 2019 y del enorme compromiso y esfuerzo de sus empleados, los vientos en contra causados por la pandemia son demasiado fuertes para que Pullmantur los supere sin una reorganización", han informado desde la Junta Directiva de la naviera.

Pullmantur Cruceros ha anunciado que suspenderá todas sus salidas hasta el próximo 15 de noviembre, ante las incertidumbres sobre la evolución del coronavirus y la forma en la que se podrá viajar una vez se levanten las restricciones impuestas en distintos países. La naviera ha avanzado que aprovechará este período para analizar en profundidad las implicaciones y las consecuencias que el Covid-19 tendrá en los viajes en crucero, así como para reforzar los protocolos de seguridad y sanidad.

La falta de certeza sobre una reapertura de los puertos de crucero y las restricciones que aún puedan estar en vigor han provocado que algunas cruceristas se hayan visto obligadas a posponer de nuevo la vuelta a la actividad hasta finales del mes de julio. En este sentido, Costa Cruceros, que esperaba reanudar su operativa el 30 de junio, ha anunciado que extiende la pausa de sus cruceros hasta el 31 de julio. De la misma manera, Royal Caribbean y Norwegian Cruise Line (NCL) amplía la suspensión de todas las salidas también hasta el último día de julio. Un día antes, volverá a operar Celestyal Cruises, que sigue realizando un seguimiento de la apertura de Grecia a los turistas internacionales. "Pedimos disculpas a nuestros clientes", ha señalado el director comercial de Celestyal Cruises, Leslie Peden, que subraya que "nuestra prioridad a la hora de tomar esta decisión es garantizar el bienestar de nuestros clientes y nuestra tripulación".

A raíz de las nuevas medidas decretadas por un gran número de Gobiernos internacionales para contener la emergencia sanitaria provocada por el coronavirus, las compañías de cruceros más importantes del Sector se han visto obligadas a modificar o cancelar algunas de sus salidas. Las navieras han mostrado en todo momento su compromiso con las recomendaciones e instrucciones de las autoridades.

Pullmantur Cruceros ha incorporado a su equipo comercial las gafas Oculus, una nueva herramienta para dar a conocer a los agentes de viajes a través de la realidad virtual las instalaciones a bordo y recorrer algunos de sus principales destinos en primera persona para tener un conocimiento más real del producto y asesorar a sus clientes.

Pullmantur Cruceros y Envera han firmado un convenio de colaboración dirigido a fomentar la inclusión social y laboral de personas con discapacidad intelectual y sensibilizar a la sociedad. La compañía de cruceros participará en el proyecto Envera Punto de Inclusión a través de la donación, una vez superado el plazo legal establecido, de maletas y objetos extraviados por sus pasajeros.

Pullmantur crea un espacio exclusivo en Facebook para fortalecer la comunicación con los agentes de viajes. "Queremos reforzar la manera en la que interactuamos con ellos", explica su presidente y CEO, Richard J. Vogel.

La venta directa continúa sin despegar en el sector de los cruceros en España. Así lo han reconocido los directivos de algunas de las principales compañías que operan en el país en una jornada organizada por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en las instalaciones de Ostelea, en la que también han avanzado que no esperan grandes cambios en materia de comercialización en un futuro próximo. Por lo tanto, la distribución del producto crucero en España continuará en manos de las agencias de viajes y turoperadores.

La venta directa continúa sin despegar en el sector de los cruceros en España. Así lo han reconocido los directivos de algunas de las principales compañías que operan en el país en una jornada organizada por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en las instalaciones de Ostelea, en la que también han avanzado que no esperan grandes cambios en materia de comercialización en un futuro próximo. Por lo tanto, la distribución del producto crucero en España continuará en manos de las agencias de viajes y turoperadores.

Pullmantur Cruceros pone en valor "los excelentes resultados obtenidos en 2018" y destaca las "buenas expectativas" que tiene para el año que acaba de comenzar, en línea con la tendencia del sector a nivel mundial. Así lo ha subrayado el presidente y CEO de la compañía de cruceros, Richard J. Vogel, en una cena organizada en Madrid.