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    8 de febrero de 2025

NewGen ISS

11/06/2018@06:00:00
El presidente de la Unión de Agencias de Viajes (UNAV), Carlos Garrido, muestra su preocupación por dos proyectos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) que previsiblemente supondrán un antes y un después para las agencias, como son New Distribution Capability (NDC) y NewGen ISS.

LLEGARÁ A ESPAÑA EN UN AÑO

06/06/2018@06:00:00
El NewGen ISS ya es una realidad en siete países y llegará este mes de junio a seis más. IATA afirma que la primera fase de implementación del nuevo sistema, con el que se busca modernizar el BSP, ha sido "un éxito". Sin embargo, las agencias muestran un su rechazo a un proyecto "creado por y para las aerolíneas".

IATA SUAVIZÓ LA PROPUESTA GRACIAS A SU PRESIÓN

11/04/2018@06:00:00
La presión ejercida por ECTAA ha sido fundamental para minimizar el impacto del RHC de IATA, ampliando el umbral del que disponen las agencias antes de pasar a prepago. Pese a ello, muestra sus dudas sobre la legitimidad de esta medida y piden una reforma completa y equilibrada del programa de agencias.

SE LIMITARÁ EL CRÉDITO DE LAS AGENCIAS

03/04/2018@06:00:00
El polémico NewGen Iss llegará a España entre julio y septiembre de 2019. Su implementación, a la que se oponen las principales Organizaciones empresariales del Sector, traerá consigo limitaciones de crédito para las agencias en la venta aérea y la puesta en marcha del nuevo sistema de pago instantáneo al BSP.

SU IMPLEMENTACIÓN SE COMPLETARÁ EN 2020

09/03/2018@06:00:00
Comienza la implementación progresiva del NewGen ISS. Noruega acaba de poner en marcha el proyecto, que este mismo mes de marzo llegará a Finlandia, Suecia y Canadá. Pese al rechazo de las agencias de viajes, que sufrirán una limitación de crédito, IATA confía en completar su implantación en el primer trimestre de 2020.

BLASCO ACUSA A IATA DE ‘AHOGAR’ A LAS AGENCIAS

26/02/2018@06:00:00
El NewGen ISS "no tiene otra razón de ser que establecer las bases que posibiliten limitar el crédito a las agencias de viajes". Con esta contundencia se pronuncia en representación de CEAV Eva Blasco. Contradice así la versión promulgada por IATA, que habla de un proyecto beneficioso para las agencias.

20/12/2017@06:00:00
FOLATUR aborda en una reunión con IATA cuestiones como el desarrollo del NDC, la desprotección de los viajeros ante las quiebras aéreas y la efectividad de las APJC. "Valoramos positivamente el encuentro", afirman.

‘Fundamental para garantizar que el BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación’

23/11/2017@06:00:00
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anuncia que la PAConf, órgano compuesto únicamente por aerolíneas, ha dado luz verde a la implementación total del proyecto NewGen ISS, cuya puesta en marcha supondrá un antes y un después en la relación con las agencias de viajes. Mientras que las principales Organizaciones del Sector, como es el caso de CEAV, la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), rechazan algunos de los artículos recogidos en el mismo, el lobby aéreo defiende que "representa una modernización ambiciosa del BSP" que "facilitará la distribución global" a través de las agencias de viajes.

PORCENTAJE DEL 0,02%

04/07/2017@06:00:00
Las agencias de viajes cumplen con creces con las compañías aéreas. El índice de impagos de estos intermediarios turísticos se sitúa a nivel mundial en el 0,02%, siendo uno de los más bajos entre los diferentes sectores económicos. Lo habitual es que el porcentaje oscile entre el 0,1% y el 0,2%.

REUNIÓN DE ALTO NIVEL

20/12/2016@06:00:00
ECTAA y ETTSA piden a IATA que las aerolíneas pongan fin a las resoluciones unidireccionales y desequilibradas. También que exista mayor igualdad en el control del riesgo y un enfoque más inclusivo en los órganos de gobierno lobby aéreo. Así se lo han transmitido a su director general, Alexandre de Juniac.

LAS DOS GRANDES ASOCIACIONES RECHAZAN EL PROYECTO

06/12/2016@06:00:00
Las explicaciones de IATA sobre el contenido del New Gen Iss no convencen, al menos de momento, a las agencias de viajes. Los presidentes de UNAV y ACAVE entienden que su puesta en marcha supondrá "una ruptura unilateral" de las relaciones contractuales entre agencias y compañías aéreas.

LAS DOS GRANDES ASOCIACIONES RECHAZAN EL PROYECTO

29/11/2016@06:00:00
Las explicaciones de IATA sobre el contenido del New Gen Iss no convencen, al menos de momento, a las agencias de viajes. Los presidentes de UNAV y ACAVE entienden que su puesta en marcha supondrá "una ruptura unilateral" de las relaciones contractuales entre agencias y compañías aéreas.

‘UN PASO ATRÁS’

31/10/2016@06:00:00
"Si ya estamos obligados con el actual contrato de adhesión", el NewGen ISS "supondrá una condena para las agencias de viajes". Con esta contundencia se pronuncia el presidente de CEAV, Rafael Gallego, quien acusa a IATA de limitar la competencia. A su juicio, el nuevo proyecto "sería un paso atrás".

SE TRATA DEL PRIMER PAÍS QUE LO LOGRA

05/10/2016@06:00:00
El NewGen ISS no se implantará en Túnez. La Federación de agencias del país ha conseguido, gracias al apoyo de Tunisair, frenar un proyecto cuyas consecuencias habrían sido "desastrosas" para las empresas del Sector. A día de hoy la opción de que suceda lo mismo en España es improbable.

27/09/2016@06:00:00
El proyecto NewGen ISS, cuya implantación gradual arrancará el próximo 1 de enero, sigue contando con el rechazo total de CEAV. Su vicepresidenta de Relaciones Internacionales, advierte de que las medidas recogidas en el mismo "asfixiarán más a las agencias amparándose en el control del riesgo".