NDC

American Airlines opta por una estrategia diferente a la adoptada por IAG y Lufthansa. La aerolínea estadounidense, que renuncia a aplicar cargos a los GDS, American incentivará con dos dólares por segmento vendido a través del NDC.

La nueva estrategia de distribución aérea emprendida por Lufthansa, y a la que se sumará a partir del próximo 1 de noviembre IAG, conlleva "costes añadidos y no aporta ningún valor". Así lo advierte Carlson Wagonlit Travel.

IAG se adelanta a la entrada en vigor del nuevo suplemento a los GDS. El grupo aéreo tiene previsto lanzar en cuestión de semanas un ‘portal’ de reservas dirigido a agentes y empresas. Se convertirá en una de las alternativas disponibles para adquirir los billetes de Iberia y British Airways sin cargo.

New Distribution Capability (NDC), proyecto con el que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) pretende revolucionar el mercado de la distribución, despertó gran rechazo entre los distribuidores turísticos en su fase inicial. Por ejemplo, dos de los grandes lobbies de agencias a nivel mundial, como son la Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) y la Alianza Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes (WTAAA), pusieron en duda la transparencia del sistema, llegando a afirmar que dificultaría la comparación de precios. También se temió que fuese un ataque frontal al modelo de negocio de los GDS.

Aerticket pone a disposición de las agencias de viajes del mercado español el motor de reservas Cockpit. Según resaltan sus impulsores, permite el acceso a tarifas y condiciones que son inaccesibles para las agencias de viajes online.

Travelport se convierte en el primer GDS en recibir la certificación Aggregator Level One y el estatus IT Provider Level Two por parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), dentro del programa New Distribution Capability (NDC).

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo insiste en que el New Distribution Capability (NDC) "beneficiará a todos los actores que forman parte de la cadena de valor". "Permitirá a las aerolíneas ofrecer un producto más personalizado al cliente tanto cuando reserven de forma directa como a través de un agente de viajes", subraya.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha certificado que Iberia e Iberia Express son aerolíneas New Distribution Capability (NDC). Ambas compañías aéreas han logrado esta certificación gracias al desarrollo de una interfaz de conexión directa de acuerdo con los estándares establecidos por el lobby aéreo.

Las soluciones de Amadeus dirigidas a la venta de servicios complementarios y a la personalización de los billetes ganan clientes exponencialmente. Y ello a pesar del desarrollo del New Distribution Capability (NDC), así como de la polémica estrategia comercial protagonizada por el grupo Lufthansa.

Las aerolíneas se vuelcan en el desarrollo del New Distribution Capability (NDC). El director general de IATA, Tony Tyler, revela que un total de 24 compañías aéreas participan con proyectos piloto en la mejora de este sistema de distribución, que previsiblemente verá la luz a lo largo del próximo año.

New Distribution Capability (NDC), sistema con el que IATA pretende permitir a los clientes personalizar sus billetes, comenzará a funcionar de forma parcial este mismo año. Así lo ha avanzado el director del lobby, que confía en que su lanzamiento contribuya a incrementar el margen del sector.

IATA ha puesto en marcha un fondo para apoyar financieramente a aquellas empresas "dispuestas a desarrollar soluciones que permitan aprovechar las enormes posibilidades que ofrece NDC". Según su director, las agencias "necesitarán herramientas para gestionar el contenido".

IATA tiene entre sus prioridades fortalecer la relación con las agencias de viajes y GDS gracias al futuro lanzamiento de NDC, nuevo sistema de distribución que previsiblemente verá la luz el próximo año. Según defiende el lobby, "son más los puntos que nos unen que los que nos dividen", por lo que busca un acercamiento.

El consejero delegado de IATA reitera las ventajas que aportará su nuevo sistema de distribución tanto a las agencias como al cliente final. Según defiende, "NDC garantizará que los consumidores tengan la posibilidad de acceder y comparar todos los productos y servicios de las aerolíneas, independientemente del canal".

Tras la reciente aprobación del DOT, IATA tiene el camino libre para la puesta en marcha de New Distribution Capability (NDC), sistema con el que pretende revolucionar la venta de billetes de avión y servicios auxiliares. Este modelo, que ha despertado el rechazo del canal de agencias, podría estar listo en 2015.