michael cunningham

Los ingresos obtenidos por la venta de servicios complementarios se multiplica por 14 en los últimos diez años. El equipaje y la elección de asientos son los más demandados, si bien el abanico es cada vez es mayor.

Las aerolíneas cada vez consiguen más ingresos mediante la venta de servicios complementarios, si bien se observan diferencias en función de la empresa. CarTrawler revela qué compañías aéreas sacan mayor rendimiento.

Renfe ha llegado a un acuerdo con CarTrawler para ofrecer a sus pasajeros un acceso directo online a los proveedores de alquiler de vehículos que presenta la plataforma tecnológica. También ofrece traslados en autocar, ferrocarriles y servicios de chófer en 174 países.

Los ingresos por servicios complementarios de las aerolíneas ascenderán a 55.358 millones de euros en el global de 2015 a nivel mundial, un 18,8% más que en 2015. Según un estudio de Idea Works Company y CarTrawler, su peso en el volumen de negocio de la industria aérea se situará en el 7,8%, frente al 6,7% de hace un año.

CarTrawler llegará a mucha más agencias gracias a su acuerdo con Abacus International, proveedor tecnológico con amplia presencia en la región de Asia-Pacífico. La alianza permitirá a la empresa intermediaria de servicios de transporte terrestre ofrecer su contenido en la plataforma de reservas Abacus ContentPlus, cuyo lanzamiento está previsto para el inicio de 2015.

Los servicios complementarios aumentan año tras año su aportación a las cuentas de resultados de las aerolíneas. Según un informe de CarTrawler, en 2013 han generado 23.293 millones de euros, un 16% más que en 2012 y cerca de un 1.200% más que en 2007, año en el que empezaron a despegar.