Lufthansa

Con el objetivo de hacer del viaje una experiencia aún más eficiente y sostenible, el grupo Lufthansa invertirá 500 millones de euros en innovaciones hasta el año 2020. "Tras la seguridad, la viabilidad en el  futuro es la mayor de nuestras prioridades", destaca el presidente del consejo ejecutivo y consejero delegado de Deutsche Lufthansa, Carsten Spohr.

El consejero delegado de Amadeus no se plantea que otras compañías aéreas puedan seguir los pasos de Lufthansa. "No es un tema de la industria, sino de Lufthansa", aclara. Además, subraya que "proporcionamos a las aerolíneas una rentabilidad un 40% superior a la de cualquier otro canal".

Destinia planta cara a Lufthansa. La agencia de viajes online amenaza con dejar de vender los billetes de sus aerolíneas si no da marcha atrás en su plan de cobrar 16 euros por cada reserva a través de un GDS. Su consejero delegado, Amuda Goueli, pide a la Comisión que "esté muy atenta a lo que suceda".

ECTAA estudia junto a sus Asociaciones todas las vías legales posibles para intentar evitar que el grupo Lufthansa imponga un recargo de 16 euros a las reservas a través de GDS. En concreto, estudian si la nueva estrategia comercial, que entrará en vigor en septiembre, pudiese contravenir la normativa europea.

Cinco grandes grupos aéreos trabajarán de forma conjunta con el objetivo de que la Comisión Europea tenga en cuenta sus propuestas en el proceso de revisión de la estrategia de aviación. Air France-KLM, IAG, Lufthansa, EasyJet y Ryanair reconocen que la representación de la industria en Bruselas, canalizada a través de seis Asociaciones, "no es efectiva".

Las cuatro grandes agrupaciones de agencias independientes de Francia, Cediv, Manor, Selectour Afat y Tourcom, llaman a sus miembros a reaccionar ante "el desprecio" mostrado por Lufthansa. Así, recomiendan "buscar soluciones alternativas a la oferta de las compañías aéreas" del grupo.

CEAV y sus dos principales Asociaciones, UNAV y ACAVE, muestran su rotundo rechazo a la estrategia anunciada por el Grupo Lufthansa. Consideran que con el recargo de 16 euros que impondrán a las reservas efectuadas a través de un GDS solamente "penalizarán a los clientes", por lo que demandan una rectificación.

El nuevo director general de Lufthansa en España y Portugal, Carsten Hoffmann, destaca la importancia del mercado español, afirmando que "se mantiene como uno de los más importantes" para la aerolínea en Europa. Así, indica que su cuota de mercado asciende al 5%, con 900.000 pasajeros transportados en rutas entre España y Alemania en el primer cuatrimestre.

Las principales Asociación de agencias de viajes de la Unión Europea prometen batalla. La decisión unilateral de Lufthansa de aplicar un recargo de 16 euros a aquellas reservas efectuadas a través de un GDS supondrá, a su juicio, una distorsión de la competencia. Además, advierten de que esta hostilidad hacia su gran canal se traducirá en un fuerte descenso de ventas.

Lufthansa asesta un duro golpe a los GDS. El grupo aéreo aplicará a partir del 1 de septiembre un recargo de 16 euros a las reservas efectuadas a través de estos sistemas. La medida, con la que pretende incrementar el margen de beneficio, "pondrá en desventaja a las agencias y al cliente final", denuncia Amadeus.

¿El timo del ‘tocomocho’? Muchos agentes tienen la sensación de estar siendo víctimas de un engaño —planificado— ante el anuncio simultáneo de las grandes aerolíneas de Alemania, Suiza, Bélgica y Austria de que cobrarán un recargo de ¡16 euros por cada billete! emitido por un GDS.

El Grupo Lufthansa desmiente que los recientes cambios en la estrategia y nombre de Germanwings estén relacionados con la tragedia acontecida el pasado 24 de marzo en Seyne-les-Alpes. El grupo aéreo aclara que la creación de Eurowings se anunció, como ya publicó NEXOTUR, en el transcurso de la ITB de Berlín, celebrada a principios de marzo.

Lufthansa da la vuelta a sus resultados. El grupo aéreo cierra el primer trimestre con un beneficio neto de 425 millones de euros, frente a las pérdidas de 252 millones del mismo periodo de 2014. Su cifra de negocio asciende a 6.973 millones, lo que supone un incremento del 7,9% respecto a los tres primeros meses del año anterior, cuando alcanzó los 6.462 millones.

Groundforce ha firmado acuerdos con Etihad, Lufthansa, Chalair, Air Contractors y AEG fuels para prestarles asistencia de full handling en los aeropuertos españoles. Con estos nuevos contratos, la empresa de servicios de asistencia a aeronaves de Globalia suma ya más de 200 clientes.

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