liquidacion al bsp

Tan solo 197 casas centrales de agencias de viajes siguen liquidando al BSP mensualmente. El incumplimiento de los criterios financieros locales establecidos por IATA, así como los cambios voluntarios de frecuencia para no tener que depositar avales, han llevado a 993 agencias al pago cada diez días.

El administrador de Terminal A no irá a prisión ni deberá indemnizar a IATA o a las compañías aéreas afectadas por el mayor default protagonizado por una agencia de viajes en España. Según ha podido saber NEXOTUR, la Audiencia Provincial de Barcelona ha absuelto al acusado al entender, entre otras cuestiones, que podría desconocer las cláusulas recogidas en el contrato al haber accedido al cargo con posterioridad a su firma.

A pesar de la drástica reducción de agencias de viajes con título IATA, las ventas aéreas repuntan en los dos últimos años, situándose en niveles de 2008. Fuentes consultadas por NEXOTUR revelan que la producción neta asciende a 4.453 millones de euros, lo que supone un aumento interanual del 4,5%.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) explica que la nueva forma de pago al BSP "no reemplazará ninguna de las ya existentes". En una carta remitida a NEXOTUR, el lobby aéreo subraya que "será utilizada, única y exclusivamente, por agencias de viajes y aerolíneas que deseen hacerlo de manera totalmente voluntaria".

IATA no tiene intención de obligar a las agencias de viajes a liquidar al momento al BSP por billete emitido. Según fuentes próximas al lobby aéreo, únicamente pretende ofrecer un método alternativo y "totalmente voluntario" para aquellas agencias "a las que les sea muy difícil permanecer en el BSP".

IATA no tiene intención de obligar a las agencias de viajes a liquidar al momento al BSP por billete emitido. Según fuentes próximas al lobby aéreo, únicamente pretende ofrecer un método alternativo y "totalmente voluntario" para aquellas agencias "a las que les sea muy difícil permanecer en el BSP".

"IATA habla de igualdad de condiciones entre agencias y aerolíneas, pero medidas de esta índole demuestran que no es verdad". Así se pronuncia el presidente de CEAV, Rafael Gallego, en referencia a la propuesta de IATA de introducir el pago instantáneo al BSP, cuyo proyecto piloto comenzará en septiembre.

IATA iniciará en septiembre con varias agencias un proyecto piloto de pago instantáneo de los billetes al BSP. La propuesta, que será testada en España y en Corea del Sur, cuenta con el rechazo de CEAV, y se ofrecerá como alternativa a la liquidación quincenal. Sin embargo, la Confederación teme que, en caso de funcionar, se imponga a todas las agencias.