GDS

El polémico recargo aplicado por Lufthansa desde el pasado 1 de septiembre a todas las reservas efectuadas a través de un GDS no pasa factura al grupo aéreo. Es más, sus aerolíneas cierran octubre con 7,5 millones de pasajeros, un 5,3% más que en el mismo mes de 2014.

El director comercial y adjunto a la dirección general de Amadeus España, Fernando Cuesta, se convertirá a partir del 1 de enero de 2016 en el nuevo director general de la filial de Amadeus IT Group. Sustituirá en el cargo a Paul de Villiers, que es ya el nuevo director de Sub Saharan África (SSA) y que compaginará este puesto con el de director de Amadeus España dos meses.

El volumen de pasajeros de Lufthansa no se resiente como consecuencia de la reciente entrada en vigor del recargo de 16 euros a las reservas efectuadas a través de un GDS. No obstante, aún habrá que esperar a los próximos meses para evaluar con mayor precisión los efectos de esta polémica estrategia comercial.

"Hay argumentos jurídicos" para que prospere la denuncia presentada por ECTAA contra Lufthansa en la Comisión Europea. Así lo asegura su vicepresidenta, Eva Blasco, quien indica que el grupo aéreo "incumple toda una serie de artículos recogidos en el código de conducta de los sistemas centralizados de reservas (CRS)".

ETTSA pide a la Comisión Europea que intervenga en el caso Lufthansa "en aras de la transparencia". La Asociación que integra GDS y agencias online recuerda que "hay reglas que cumplir" y que éstas "no permiten el tipo de discriminación que está ejerciendo el grupo al intentar expulsar a sus competidores".

El parque de agencias se ha reducido de forma drástica en los últimos siete años. Amadeus España ha pasado de contar con 9.127 puntos de venta conectados a unos 5.500, lo que supone un descenso del 40%. Pese a ello, su director aclara que "el número de oficinas ya no es síntoma de la salud de Sector".

DRV entiende que las agencias  podrían estar sufriendo una "violación del código de conducta para los sistemas informatizados de reserva", por lo que piden a las autoridades de competencia que determinen si son objeto de una "discriminación inadmisible". También advierten de las carencias del ‘portal’ de ventas del grupo.

La nueva estrategia comercial de Lufthansa, unida a la creciente competencia en muchas de las rutas que opera, podría traducirse en un descenso de ventas del grupo aéreo. El presidente de CEAV, Rafael Gallego, prevé "un trasvase de pasajeros a aquellas aerolíneas que no penalicen a sus clientes".

Lejos de dar marcha atrás en su nueva estrategia comercial, que penalizará a los intermediarios, Lufthansa subraya que la implantación del polémico recargo contribuirá a que el coste de las reservas a través de GDS sea "más justo y transparente". Además, adelanta que ofrecerá nuevas soluciones tecnológicas.

Los billetes de avión de las aerolíneas del grupo Lufthansa tendrán a partir de hoy un recargo de 16 euros si se adquieren a través de un GDS. Con esta medida, que ha generado un gran malestar en el Sector de agencias, persigue aumentar la rentabilidad y redirigir las ventas a sus canales directos.

Amadeus crece el doble que la media en el negocio de la distribución de billetes aéreos. El proveedor de soluciones tecnológicas factura en los seis primeros meses del año 265,9 millones de euros, un 10% más que en el mismo periodo de hace un año, frente al 4,9% de la industria. Su cuota de mercado se sitúa ya en el 42,2%.

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

La nueva estrategia comercial del grupo Lufthansa "es perjudicial para el consumidor" debido a que la comparación será "mucho más difícil y costosa". El director general de Amadeus España, Paul de Villiers, asegura que esta medida, que entrará en vigor el 1 de septiembre, "no puede ser buena para las líneas aéreas".

Travelport lanza la última versión de Travelport Smartpoint 6.0. Esta herramienta brinda a los agentes más capacidad para asesorar a sus clientes de la gama de productos, servicios opcionales y ofertas disponibles de las aerolíneas que se distribuyen a través del GDS. Además, incluye visualizaciones gráficas interactivas y permite realizar reservas en tiempo real.

El consejero delegado de Amadeus no se plantea que otras compañías aéreas puedan seguir los pasos de Lufthansa. "No es un tema de la industria, sino de Lufthansa", aclara. Además, subraya que "proporcionamos a las aerolíneas una rentabilidad un 40% superior a la de cualquier otro canal".