ectaa

Los billetes de avión de las aerolíneas del grupo Lufthansa tendrán a partir de hoy un recargo de 16 euros si se adquieren a través de un GDS. Con esta medida, que ha generado un gran malestar en el Sector de agencias, persigue aumentar la rentabilidad y redirigir las ventas a sus canales directos.

Finaliza el proceso de revisión de la Directiva sobre Mediación de Seguros con un resultado satisfactorio para las agencias de viajes. El texto final, acordado por el Parlamento Europeo, el Consejo Europeo y la Comisión Europea, no supondrá un endurecimiento de los requisitos para distribuir pólizas de viaje, como pretendía inicialmente Bruselas.

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

ECTAA ha presentado una queja ante la Comisión Europea contra Lufthansa con la intención de frenar la aplicación de un recargo a los GDS. El lobby de agencias adopta esta medida tras comprobar que los canales alternativos propuestos por el grupo "no son eficientes", por lo que su utilización supondría "un importante paso atrás".

ECTAA estudia junto a sus Asociaciones todas las vías legales posibles para intentar evitar que el grupo Lufthansa imponga un recargo de 16 euros a las reservas a través de GDS. En concreto, estudian si la nueva estrategia comercial, que entrará en vigor en septiembre, pudiese contravenir la normativa europea.

La Directiva 2002/92 sobre Mediación de Seguros, cuyo texto ha sido acordado por el Parlamento Europeo, la Comisión y los Estados miembros, será ratificada después del verano. Una vez aprobada, el texto final deberá ser traducido a las lenguas oficiales de la Unión Europea, tras lo cual cada Estado dispondrá de dos años para incorporarla a su legislación.

Los seguros de viaje quedarán excluidos de la Directiva 2002/92 sobre Mediación de Seguros. En la práctica, esto supondrá que las agencias no tendrán que asumir obligaciones adicionales para su distribución. Preocupaba especialmente la exigencia de un seguro de responsabilidad civil de casi 1,7 millones de euros a todas aquellas agencias que actúen como intermediarias.

El recargo de Lufthansa, que supondrá un sobrecoste medio del 5% en las reservas efectuadas por las agencias a través de un GDS, "tendrá graves consecuencias". Así lo afirma el presidente de ECTAA, Lars Thykier, para quien la decisión "dificultará aún más el acceso justo y transparente a las tarifas del grupo aéreo".

Aprobado el texto definitivo de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Después de tres intentos fallidos, Comisión, Parlamento y Consejo han llegado a un acuerdo para la revisión de una normativa, por la que se ampliará la protección de los viajeros y se exigirá a agencias a informarles sobre sus derechos.

Aprobado el texto definitivo de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Después de tres intentos fallidos, Comisión, Parlamento y Consejo han llegado a un acuerdo para la revisión de una normativa vigente desde 1990. Se ampliará la protección de los viajeros y se obligará a las agencias a informar sobre sus derechos.

Las aerolíneas califican de "grandísimo error" la puesta en marcha de la nueva Directiva de Viajes Combinados. Según sostiene el consejero delegado de IATA, algunas de las disposiciones incluidas "van en contra" de la industria turística porque "dificultan la venta de servicios complementarios".

Comisión Europea, Parlamento y Estados miembros no llegan a un acuerdo para la aprobación definitiva de la Directiva de Viajes Combinados. La permisividad con la venta de servicios suelos en Internet y el plazo de transposición son dos de los puntos de desencuentro que podrían retrasar su entrada en vigor.

Comisión Europea, Parlamento y Estados miembros no llegan a un acuerdo para la aprobación definitiva de la Directiva de Viajes Combinados. La permisividad con la venta de servicios suelos en Internet y el plazo de transposición son dos de los puntos de desencuentro que podrían retrasar su entrada en vigor.

Los hoteleros se suman al rechazo que han generado el proyecto de revisión de la Directiva de Viajes Combinados en la Unión Europea. HOTREC sostiene que su entrada en vigor afectará gravemente a las empresas de su sector. Especialmente porque, según el texto actual, determinados servicios extras de los hoteles pasarían a estar recogidos en la nueva normativa.

Arrecian las críticas contra la reforma de la Directiva de Viajes Combinados. Las agencias francesas se suman a las voces contrarias al texto actual, que previsiblemente será el definitivo, y advierten de que traerá consigo pérdidas de 150 millones de euros anuales para la industria, así como la destrucción de 4.000 empleos en Francia.