DRV

El polémico recargo de 16 euros implantado por Lufthansa a todas las ventas efectuadas a través de un GDS no afecta al grupo. Su director en España, Carsten Hoffmann, asegura que el canal directo ha compensado en estos casi seis meses el tímido descenso experimentado por parte de las agencias online.

Tras cerrar 2015 con la cifra histórica de 68 millones de turistas internacionales, todo parece indicar que España volverá a crecer en recepción de viajeros en 2016. De momento, para la temporada de verano se espera un fuerte aumento de la demanda, especialmente en el mercado británico.

ECTAA intenta que la Comisión Europea modifique la normativa en materia de IVA para agencias. Su pretensión es que no se obligue a las empresas del Sector a aplicar el REAV en las operaciones B2B debido a que esto provoca que los clientes no puedan recuperar parte o la totalidad del IVA.

La tasa aérea ambiental ha frenado el desarrollo turístico de Alemania. Según DRV, ha traído consigo una "distorsión del mercado", provocando que el mercado aéreo alemán crezca por debajo de la media europea.

El recargo a los GDS pasa factura a Lufthansa en su mercado de origen. Según una encuesta de DRV, las agencias alemanas afirman que los clientes han cambiado sus patrones de reserva y consideran ofertas de otras aerolíneas.

"Espero que el mercado tenga una reacción porque de alguna manera está todo en nuestras manos", sostiene el presidente de DRV, Norbert Fiebig, en referencia a la polémica decisión de Lufthansa de cobrar 16 euros por cada reserva efectuada a través de un GDS. El líder de las agencias alemanas advierte que en caso de que esta iniciativa tenga éxito, "otras aerolíneas le seguirán", siempre y cuando el Sector "no ofrezca resistencia". "Sería un desastre tecnológico y nos veríamos obligados a volver a la forma de trabajar de hace 25 años", subraya.

La tercera edición de la Cumbre Mundial de Presidentes de Asociaciones de Agencias de Viajes dedicará especial atención al auge de la economía colaborativa y al programa de agentes de IATA.

Una vez aprobada la nueva Directiva de Viajes Combinados, que verá la luz a finales de 2015 o principios de 2016, DRV se centrará en buscar la trasposición menos dañina posible a nivel nacional. Su presidente, Norbert Fiebig, afirma que "son inaceptables más imposiciones para agencias de viajes y turoperadores".

DRV entiende que las agencias  podrían estar sufriendo una "violación del código de conducta para los sistemas informatizados de reserva", por lo que piden a las autoridades de competencia que determinen si son objeto de una "discriminación inadmisible". También advierten de las carencias del ‘portal’ de ventas del grupo.

La crisis financiera que atraviesa Grecia no ha tenido un efecto disuasorio en uno de sus principales mercados emisores, como es Alemania. Las agencias de viajes de este país revelan que el volumen de reservas para esta temporada de verano se mantiene en niveles igual de elevados que en la anterior campaña.

IATA también pierde en Alemania agencias con acreditación para distribuir a través del BSP. En el último lustro el número de empresas con dicho título ha disminuido un 18,8%, pasando de 3.176 en 2010 a 2.579 al cierre de 2014. Sin embargo, la producción crece por encima del 21% en el mismo periodo.

El destino Túnez vuelve a sufrir un duro golpe del que previsiblemente no se recuperará a corto o medio plazo. El ataque terrorista del 26 de junio, que tuvo lugar en una de las zonas más turísticas del país, ha provocado cancelaciones masivas y está obligando a  turoperadores a buscar destinos alternativos.

El mercado de la turoperación continúa altamente concentrado en Alemania. Las seis primeras marcas acaparan el 64,2% del volumen de negocio generado en 2014, si bien este porcentaje es ligeramente inferior al de 2013, cuando fue del 64,6%. TUI y Thomas se mantienen en la cabeza del ranking.

La Directiva 2002/92 sobre Mediación de Seguros, cuyo texto ha sido acordado por el Parlamento Europeo, la Comisión y los Estados miembros, será ratificada después del verano. Una vez aprobada, el texto final deberá ser traducido a las lenguas oficiales de la Unión Europea, tras lo cual cada Estado dispondrá de dos años para incorporarla a su legislación.

Las principales Asociación de agencias de viajes de la Unión Europea prometen batalla. La decisión unilateral de Lufthansa de aplicar un recargo de 16 euros a aquellas reservas efectuadas a través de un GDS supondrá, a su juicio, una distorsión de la competencia. Además, advierten de que esta hostilidad hacia su gran canal se traducirá en un fuerte descenso de ventas.