Ayudas a aerolíneas

El sector aéreo contará con la colaboración de la OMT para la recuperación del sector aéreo. Desde IATA avisan que si no se amplían las medidas de ayuda se podrían perder cerca de 70.000 millones de euros en el segundo semestre.

Ante el reciente anuncio por parte de Aena de que repartirá dividendos, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha vuelto a insistir en la necesidad de rebajar las tasas aeroportuarias, especialmente las de pasajeros y aterrizaje. Fuentes de la Asociación consultadas por NEXOTUR, consideran que "es la salida para estimular la demanda", recordando que "en verano solo volaron uno de cada cinco pasajeros de los que lo hicieron en 2019, y las previsiones para la temporada otoño-invierno será peor".

ACI pide medidas adicionales para ayudar a las aerolíneas y aeropuertos. Consideran que la recuperación del sector aéreo será la recuperación de la economía, por lo que exigen apoyo financiero a los gobiernos de todo el mundo.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado una lista de autoevaluación de salud de las aerolíneas para apoyar la guía para los viajes aéreos emitida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta nueva iniciativa se encuentra en el marco estándar mundial de medidas temporales basadas en el riesgo para los gobiernos y la cadena de valor del transporte aéreo para operaciones seguras durante la crisis del Covid-19. "La seguridad es siempre la prioridad número uno para el transporte aéreo, y los desafíos del Covid-19 han añadido una nueva dimensión a nuestros esfuerzos" ha destacado el director general y director ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac.

El viceconsejero de Turismo del Gobierno de Canarias, Ricardo Fernández, entiende que "con una adecuada política de tasas por parte del Estado no hubiese existido la necesidad de crear un Fondo de Desarrollo de Vuelos". Así lo ha asegurado en la Comisión de Turismo del Parlamento, en la que se ha analizado la conectividad aérea en las islas.