AVE

El avión se posiciona por delante del AVE en el mercado español. Después de ceder terreno durante varios años, la vía aérea recupera parte del terreno perdido en 2015, siendo la opción elegida por 31 millones de personas para sus desplazamientos domésticos, lo que supone un 6,1% más que en el global de 2014.

Los servicios comerciales de Renfe han contabilizado en 2015 un total de 31 millones de viajeros, lo que supone 1,1 millones más que en 2014 y ocho millones más que en 2011. En el caso específico del AVE, el incremento en los cuatro años de legislatura ha sido del 40%, revela la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Rivalidad entre carretera y el tren. La competencia es un hecho, alimentado por los responsables políticos. Desde el Sector se ha intentado llenar de contenido un término complejo: intermodalidad. La carretera cree en la colaboración entre modos, pero siempre basado en eso mismo, en la colaboración, no el favoritismo de la Administración por el ferrocarril.

El presidente de Renfe defiende que la misión de la compañía "es, como la de cualquier otra empresa, ser rentable". Pese a que en el caso del AVE se ha conseguido, reconoce que los cuatro próximos años "son muy importantes" para el futuro de la operadora.

El tráfico aéreo doméstico prosigue con su recuperación. Tras perder multitud de viajeros por la expansión del AVE, desde el pasado mes de julio registra una mayor tasa de crecimiento que el resto de medios de transportes. Acumula entre enero y noviembre un avance del 5,9% respecto al mismo periodo de 2014.

El transporte de viajeros por carretera "contribuye de manera decisiva al desarrollo de otras actividades, especialmente el Turismo". Por ello, el Consejo de Turismo de CEOE reclama medidas de apoyo que fomenten su consistencia económica, su rendimiento empresarial y su estabilidad.

Después de perder pasajeros durante varios años en favor del AVE, el avión protagoniza una tendencia a la inversa desde el pasado mes de julio. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), desde entonces crece en el mercado doméstico con más intensidad que el tren y el autobús.

Aunque sigue por encima de los niveles de 2014, el AVE muestra una desaceleración en el segundo cuatrimestre, registrando en agosto un tímido avance interanual del 0,4%. Esta tendencia contrasta con los notables incrementos del 14,5% y del 15,9% de los dos últimos años, en los que la nueva estrategia comercial de Renfe supuso un fuerte impulso.

El Grupo NH y la Red de Ciudades AVE, que agrupa varios turísticos de España conectados por la Alta Velocidad, seguirán colaborando en la promoción conjunta de los destinos integrados en la Red. Por su parte, los viajeros que posean la tarjeta Renfe Spain Pass podrán seguir disfrutando de condiciones especiales en hoteles de la cadena.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, insiste en los efectos favorables que ha tenido la estrategia comercial llevada a cabo por Renfe en la presente legislatura. Según subraya, ésta "aporta más calidad, más rutas y mejores precios". La política tarifaria que se puso en marcha a principios de 2013 ha reportado "cifras increíbles" de ocupación a la compañía ferroviaria, añade.

La comisaria de Transporte, Violeta Bulc, ha realizado su primera visita oficial a nuestro país, y no ha dejado indiferente a nadie. Ha reforzado las propuestas comunitarias, evidentes en aspectos como el apoyo al tren, pero ha dado rienda a la incertidumbre con afirmaciones inesperadas.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que el ‘Tren Lanzadera’ de Cercanías que unirá la estación de Atocha con el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas entrará en operación en septiembre, un mes antes de lo previsto. Este tren mejorará la conexión hacia el aeropuerto, sobre todo, para los pasajeros de AVE y Larga Distancia.

El Ministerio de Fomento ha establecido unos servicios mínimos del 72% en los servicios de AVE-Larga Distancia para garantizar la movilidad de los viajeros ante la convocatoria de huelga para el 4 de septiembre. En media distancia circularán entre el 63% y el 65% de los trenes, mientras que en Cercanías y Feve se ha decretado entre el 50% y el 75% en horario punta.

Air Europa y Renfe llevan casi seis años comercializando billetes combinados de tren más avión "con pleno éxito". A raíz del anuncio hecho público por la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien avanzó que Iberia también comenzará a ofertar billetes integrados, la aerolínea de Globalia recuerda que "la experiencia se inició en enero de 2009".

Renfe e Iberia firmarán en las próximas semanas un acuerdo para lanzar un billete único integrado que permitirá a sus clientes combinar viajes internacionales en los aviones de la aerolínea con trayectos en AVE por el territorio español. "Era una petición que venía haciendo la gente desde hace muchísimo tiempo", ha explicado la ministra de Fomento, Ana Pastor.