Agresividad comercial

Pullmantur muestra su disconformidad con la "agresividad comercial" de otras compañías de cruceros, lamentando que estén "demasiado preocupadas en el factor precio". Pese a ello, su presidente y CEO revela que la empresa ha obtenido en 2019 "los mejores resultados de los últimos 15 años".

El ‘todo vale’ parece haberse instaurado en el negocio de los Grupos comerciales. La bajada de cuotas y las descalificaciones a competidores son, según afirma el presidente de Airmet, algunas de las técnicas utilizadas. "La competencia es buena, pero debe ser de forma lícita y sobre todo ética", sostiene.

La mala planificación de las vacaciones de los pilotos obligó a Ryanair a cancelar o modificar miles de vuelos, lo que ha afectado a cientos de miles de pasajeros. Preguntado por esta cuestión, el director general de Praxis Legal, Eduardo Bahamonde, se muestra tajante, afirmando que "simplemente por el perjuicio que se ocasiona a tantos miles de viajeros, merece una sanción".

La recuperación de la demanda no ha puesto fin a la agresividad comercial de algunas empresas del Sector. En declaraciones a NEXOTUR, los directores generales de Kuoni España y Catai, Carlos López y Fernando Sánchez, lamentan que siguen existiendo empresas que tiran los precios de forma insostenible.

Las agencias de viajes independientes señalan a la agresividad comercial de grandes redes y agencias online como la gran amenaza que persiste en el negocio. Según denuncian, este tipo de prácticas se traduce en una disminución generalizada de los niveles de rentabilidad. Por ello, abogan por la profesionalidad y la creación de producto propio para contrarrestarla.

Kuoni España acusa a algunos de sus competidores de estar  "más dirigidos al volumen de ventas que a la rentabilidad". Ante esta fijación por el precio, su director general, Carlos López, recomienda a los agentes de viajes españoles "que comparen todo, no solo el precio final de un viaje, sino qué incluye".