En referencia a la postura adoptada por el DOT, representantes del grupo Air France-KLM han mostrado su satisfacción, apuntando a que la concesión definitiva de la inmunidad antitrust "constituiría un respuesta lógica tras la entrada en vigor del acuerdo ‘cielos abiertos’", que liberaliza el transporte aéreo entre EE UU y la Unión Europea. Asimismo, en caso de que las autoridades estadounidenses muestren su conformidad, Air France-KLM estudia la posibilidad de llevar a cabo una joint venture con Delta y Northwest, para integrar en un futuro todas las operaciones transatlánticas de las cuatro compañías aéreas. Con la presentación de dicha propuesta, el grupo franco-holandés asegura que su principal objetivo es el de "ofrecer nuevos servicios a sus clientes y ser capaces de hacer frente a la competencia de otras grandes alianzas en el eje transatlántico".
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