Pues no faltaba más. Ahora resulta que las empresas de transporte a las que las distintas Administraciones les adeudan cerca de 1.100 millones de euros (el 29% de la facturación total del Sector), están viendo como se les "sugiere" que acepten determinados porcentajes de quitas para que el pago de la deuda contraída se agilice. Es como si a uno le "obligasen" a aceptar sustanciosos descuentos para cobrar una factura por un trabajo ya realizado, y sin previo aviso. Menos mal que Asintra y Fenebus han tomado la iniciativa, con sendas cartas a los Ministerios de Hacienda y Fomento, anunciando su negativa a negociar quitas, dado que la precariedad económica de los empresarios no permite acciones de este tipo.
¿Quitas? No, gracias
PERSONAJE DEL DÍA
Gabriel Escarrer
Meliá logró un beneficio neto de 200,2 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 23,6% frente al ejercicio anterior y marca la primera vez en que la compañía liderada por Escarrer supera el umbral de los 200 millones. El Ebitda se situó en 563,6 millones de euros, un 2% por debajo del año anterior, mientras que el RevPAR avanzó un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante hasta los 89,6 euros.
