El director general de IATA ha puesto en pie de guerra a las agencias europeas, tras la decisión unilateral del
lobby aéreo de descafeinar el APJC (el único lugar de encuentro de las agencias y las aerolíneas) y dar una nueva vuelta de tuerca a la ya difícil relación que estos proveedores aéreos mantienen con las agencias. El enfrentamiento podría ser el principio del fin del BSP (sistema de pago "feudal") y el NDS (su propio GDS, creado para competir con Amadeus o Travelport).
