Por otro lado, con el objetivo de reducir la fragmentación de la gestión del tráfico, apuesta por sustituir los 28 bloques nacionales existentes por nueve, los cuales ya han sido creados pero aún no están operativos. El informe todavía debe ser aprobado por los Estados de la Unión Europea y por el pleno del Parlamento Europeo antes de entrar en vigor. Se prevé que la votación de la Eurocámara se celebre en el pleno de marzo.
El proyecto del cielo único europeo se puso en marcha a finales de los años 90 para eliminar las fronteras nacionales. En 2004 se adoptó una primera batería de medidas que, al no arrojar los resultados esperados, fueron actualizadas en 2009. Las propuestas negociadas en la actualidad pretenden acelerar la reforma de los servicios de navegación aérea dados los retrasos en la aplicación.
