Amadeus pretende que "las necesidades de toda la cadena de valor de la distribución, especialmente el consumidor, sean tenidas en cuenta" en el desarrollo del New Distribution Capability (NDC). Fuentes consultadas por NEXOTUR confirman que han estado en contacto con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y que seguirán trabajando en este sentido.
Asimismo, desde el GDS comentan que la iniciativa de IATA "suscita varias cuestiones que se deberán resolver" a medida que madure y se desarrolle. En este sentido, se marcan como objetivo "conseguir la participación en igualdad de condiciones de todos los actores involucrados en el sector del viaje" en el nuevo sistema de distribución de IATA.
Amadeus se pronuncia así pocos días después de que IATA diese luz verde al estándar del NDC, nuevo sistema de comercialización de productos aéreos con el que pretende "romper la brecha" entre compañías aéreas y clientes, ofreciendo un producto más personalizado. Aunque en todo momento el lobby aéreo ha tendido la mano a los GDS, animándoles a "identificar las maneras de crear valor para el nuevo proyecto", todo apunta a que su intención es rebajar su dependencia de estos sistemas. Así, el consejero delegado de IATA, Tony Tyler, ha reconocido que los altos costes de los GDS "preocupan" a las aerolíneas, al mismo tiempo que critica que "se centren solamente en encontrar el precio más bajo".
ASTA denuncia que IATA ‘no nos ha permitido participar’
Por otro lado, a raíz de las declaraciones de IATA en las que destacaba la colaboración entre aerolíneas, GDS y agencias de viajes para el desarrollo del NDC, la Asociación Americana de Agencias de Viajes (ASTA) asegura que en ningún momento se les ha permitido participar. "Tanto a nosotros como a Organizaciones de agencias de todo el mundo se nos ha negado participar en el proceso de desarrollo", afirma su presidenta, Nina Meyer, que también cuestiona que el lanzamiento de NDC vaya a garantizar una plena transparencia en precios y en comparación. Asimismo, subraya que el lobby aéreo "no puede reclamar un esfuerzo al Sector basándose en que una o dos agencias estaban presentes".
En los mismos términos se expresa el presidente de la Coalición de Viajes de Negocios (BTC), Kevin Mitchell, que critica que "las decisiones sobre el modelo de negocio ya están tomadas", por lo que "no hay oportunidad para la entrada de las Organizaciones de agencias de viajes en el proceso". Por tanto, considera que las afirmaciones de IATA de que el NDC se basa en principios de colaboración y transparencia "son un insulto a los clientes".
