Consideran clave que los intermediarios no sean responsabilizados del desempeño del transporte
Bajo el contexto de su reunión semestral, esta vez llevada a cabo en Sofía durante los pasados días 24 y 25 de octubre, los miembros de la Asociación Europea de Agencias de Viajes y Operadores Turísticos (ECTAA, por sus siglas en inglés) abordaron importantes cuestiones sobre la aplicación propuesta de los derechos de los pasajeros unimodales y multimodales. Y es que el Consejo de Ministros de la UE ya está debatiendo el paquete de movilidad de pasajeros presentado en noviembre de 2023 por la Comisión Europea y pronto será el turno del Parlamento Europeo.
Dentro de las propuestas, para ECTAA, las nuevas normas de reembolso cuando interviene un intermediario presentan “grandes desafíos”. Según lo publicado, los intermediarios estarían obligados a reembolsar las tarifas que cobran por facilitar la venta de billetes, independientemente de la naturaleza del servicio prestado. Ante esto, la Asociación aseguró que “se trata de una expectativa costosa y poco realista, especialmente porque los operadores de transporte rara vez compensan a los intermediarios por sus servicios en la venta de billetes”.
La patronal europea también se mostró preocupada por el uso de datos de los clientes: “Solicitamos medidas estrictas para evitar que los operadores de transporte hagan un uso indebido de la información confidencial de los clientes compartida por los intermediarios con fines comerciales”.
Legislación justa y efectiva
Por otra parte, aunque la Asociación apoya el principio de los derechos de los pasajeros multimodales, enfatizó que estos deben ser justos y equilibrados. “Los intermediarios crean transparencia y ofrecen opciones al presentar varias posibilidades a través de numerosos operadores de transporte, un servicio que no suelen proporcionar los propios operadores de transporte”, señaló Frank Oostdam, presidente de ECTAA. “Es esencial que los intermediarios no sean considerados responsables del desempeño de los servicios de transporte que no operan ni controlan”, añadió.
Respecto al paquete de movilidad propuesto, aseguraron que ECTAA siempre ha respaldado “una legislación justa y efectiva” sobre los derechos de los pasajeros, pero “las regulaciones que son prácticamente imposibles de implementar son contraproducentes”. En este sentido, según la patronal comunitaria, la legislación no debe perjudicar a los canales de distribución indirectos en beneficio de los canales directos de los operadores de transporte, ya que esto en última instancia perjudicaría la elección del consumidor.
Respecto a la reunión, las estrategias para gestionar riesgos y crisis y mejorar la resiliencia del Sector desde las perspectivas de los destinos, hoteles y turoperadores, el Turismo sostenible, la Ley Europea de Accesibilidad con entrada en vigor a mediados de 2025 y la Directiva de Viajes Combinados fueron otros de los temas tratados.
