Se han incluido enlaces con ciudades francesas e italianas, además de vuelos a EEUU, Eslovaquia e Islandia
Tras tres años de la pandemia de la COVID-19, su brutal efecto en el turismo del archipiélago, el quiebre del turoperador británico Thomas Cook y las consecuencias del Brexit, el Sector está recuperando su mejor versión y ya se están colgando los carteles de completos en los hoteles.
Pese a estas circunstancias, ahora Canarias puede mirar al futuro inmediato con moderado optimismo. Eso sí, lo que más asusta a los profesionales son los efectos que pueda tener la guerra de Ucrania. Aunque, tal y como se están sucediendo los hechos a día de hoy, se puede ver un panorama esparanzador para los destinos del archipiélago.
Por este motivo, se han eliminado algunas de las conexiones aéreas que había con las ciudades rusas, polacas y alemanas. Sin embargo, se han podido incluir otros con ciudades francesas e italianas, sin olvidarse de los nuevos vuelos a Estados Unidos, Eslovaquia e Islandia.
2023, año de confirmación
Mercado español en Canarias
Actualmente, hay vuelos a 25 ciudades, lo que conlleva más de 3,5 millones de plazas.
En el pasado 2022, ya se pudo apreciar una recuperación del 96% de los visitantes que había en 2019. Por eso, este año 2023 se espera que sea la confirmación de esta dinámica del Sector Turístico, el cual está cada vez más acostumbrado a convivir con la incertidumbre. A día de hoy, las reservas se efectúan con una media de 45 días de antelación, lo que manfiesta la importancia del porvenir económico y geopolítico internacional.
De esta manera, Canarias afianzará este verano sus conexiones aéreas con 28 mercados, hasta llegar a un total de 122 destinos entre abril y octubre y casi 2.000 frecuencias semanales. Ryanair se establece con diferencia como la primera aerolínea en movimiento de viajeros en Canarias, con 4,5 millones de asientos anuales. Esto se debe a la reapertura en verano de sus bases en Tenerife Sur y Lanzarote, además de la presencia de cuatro aviones más y seis rutas nuevas.
El segundo operador en Canarias sería Vueling, con 2,3 millones de plazas anuales de llegadas. Este trae pasajeros fundamentalmente desde el mercado peninsular, aunque también realiza rutas internacionales con Amsterdam, París, Copenhague y Billund (Dinamarca). Por último, Jet2.com, que cuenta con el turoperador Jet2 Holidays, es la primera aerolínea en Canarias desde el mercado británico.
