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Los pasajeros aéreos sufrirán más atrasos, según A4E

Los Gobiernos de la Unión Europea rebajan los objetivos de puntualidad de los vuelos, ampliando casi al doble el umbral permitido por vuelo atrasado. Por lo tanto, los proveedores encargados de la gestión del tráfico aéreo, como Enaire en el caso de España, disfrutarán de un mayor margen sin que las líneas aéreas puedan realizar reclamaciones.

A4E clama contra el acuerdo de los Estados miembros

Según el nuevo esquema, serán considerados aceptables un total de 9,9 millones de minutos de atrasos provocados por las entidades encargadas del control del tráfico aéreo, frente a los 5,5 millones anuales permitidos hasta el momento. Con estos nuevos objetivos aprobados para los próximos dos años, «los pasajeros sufrirán más atrasos, tiempos de vuelo más largos e innecesarias emisiones de CO2», denuncia Aerolíneas por Europa (A4E).

En palabras de su director general, Thomas Reynaert, «estos objetivos beneficiarán a aquellos proveedores de control de tráfico aéreo con un pobre desempeño y penalizarán a los que tienen uno bueno». «Combinado con personal insuficiente y un bajo nivel de inversión por parte de los proveedores de control de tráfico aéreo, los nuevos objetivos son extremadamente desalentadores y una muy mala noticia para los pasajeros», advierte.

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Iberia ha sido reconocida, por cuarto año consecutivo, como la aerolínea más innovadora de España según la última edición del Índice Español de Innovación (ÍEI), elaborado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) a través del Instituto para el Desarrollo de Empresas y Mercados (INDEM) en colaboración con la consultora Neovantas. El estudio destaca a la compañía liderada por Sansavini por sus elevados niveles de satisfacción, fidelidad y valoración global del servicio.

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