Hace referencia al impacto de la crisis del modelo Max y a los problemas con el motor Rolls-Royce
La aerolínea argumenta que los resultados se han visto afectados por la puesta en tierra a nivel mundial del modelo Max y los problemas con el motor Rolls-Royce. Al mismo tiempo, reconoce que 2019 fue «un año desafiante para la industria, marcado por un entorno comercial difícil».
A pesar del incremento de la pérdida neta, el equipo directivo defiende la gestión. Su director financiero, Geir Karlsen, destaca que «2019 marcó una nueva ruta de vuelo para Norwegian, ya que cambió su enfoque estratégico del crecimiento a la rentabilidad«. «Hemos logrado nuestro objetivo inicial de ahorrar 229 millones de euros con el programa de reducción de costes # Focus2019 y hemos concluido varios hitos financieros positivos», resalta. Asimismo, avanza que «el enfoque de volver a la rentabilidad continuará mientras nos centramos en el Programa Next para construir un negocio sólido, sostenible y rentable que beneficie a clientes, empleados y accionistas».
Por su parte, el CEO de la aerolínea, Jacob Schram, afirma que «a lo largo de 2020 convertiremos los desafíos en oportunidades, contribuyendo a una industria de la aviación sostenible y rediseñando nuestros productos y servicios». «Continuaremos cambiando y adaptándonos para seguir atrayendo tanto a clientes de negocios como de ocio», sentencia.
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