Miércoles 09 de mayo de 2018
No existen demasiadas dudas de la conveniencia de articular plataformas reservadas para el transporte público. De hecho, los datos del carril Bus VAO en la entrada a Madrid por la A-6 corroboran las mejoras que conlleva en tiempos de viaje y en promoción del transporte colectivo. Tanto es así, que la idea se está extendiendo a la A-2. Confebús, en su reciente Asamblea, solicitó a la Administración "que se amplíen este tipo de medidas a todos los ejes de penetración de las grandes ciudades", y a nivel regional se ha recogido el guante, puesto que la organización asturiana CAR ha solicitado al Principado, en esta misma línea, un compromiso firme para un carril reservado entre Gijón y Oviedo por la A-66.