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El AVE y el aéreo, los más afectados en diciembre

Solo 478.000 viajeros han utilizado el AVE y cerca de un millón el transporte en avión

Viernes 12 de febrero de 2021
El transporte ferroviario de alta velocidad y el transporte en avión son los que peores datos han registrado en el mes de diciembre. De los 29,3 millones de usuarios que utilizaron el tren para desplazarse en dicho periodo, solo 478.000 lo han realizado en AVE, lo que supone un descenso del 73,5% respecto a diciembre de 2019. Si miramos la media distancia, decrece un 60,1% (1,07 millones de viajeros). Igualmente, el resto de larga distancia cae también un 70,7%, con 289.000 usuarios.

El número de viajeros que se trasladaron en AVE ha caído un 66% en el global del 2020

Por su parte, la vía aérea interior disminuye un 66,1% en tasa anual (1,09 millones de viajeros), afectando principalmente al transporte aéreo peninsular, que, con solo 334.000 viajeros, registra un descenso del 74,5% en su actividad. En el apartado peninsular-resto del territorio, la caída ha sido un 66,3%, mientras que el interinsular obtiene una bajada menos pronunciada (-41%), con 265.000 usuarios.

Por último, la larga distancia disminuye un 73,7% en el transporte por autobús, cifra muy superior al apartado de media distancia, que se desploma un 43,8%. Asimismo, el número de pasajeros del transporte especial baja un 3,9% y supera los 22,8 millones de usuarios. No obstante, cabe destacar la notable disminución del discrecional, con un 80% menos respecto al mismo mes del año 2019, obteniendo de 2,6 millones de viajeros.

Estos datos se han traducido en una caída catastrófica del global del año 2020. Según el INE, el número de viajeros que se trasladaron en AVE ha caído un 66% (7,6 millones de pasajeros). Al mismo tiempo, el transporte en avión ha descendido un 60,5%, con 16,9 millones de usuarios. El uso de autobús también se desploma un 45,5% y el transporte especial y discrecional un 51,6% en su conjunto durante el año 2020. El discrecional bajó un 75,2% y el especial un 35,8%.

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