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En la Cumbre del Clima (COP27), celebrada en Sharm El Sheik (Egipto), se han abordado distintos asuntos que tocan al Sector MICE, en concreto, los viajes institucionales. A pesar de las críticas, los expertos siguen recomendando su celebración por el volumen de recursos que mueven.
El principal de los problemas que afecta a la idea de los viajes institucionales es el de la cuestión medioambiental. De hecho, el ministro de Transportes de Francia, Clément Beauen, llegó a pedir una reduccion drástica de los desplazamientos realizados en jets privados. Sin embargo, esto no ha vuelto a ser motivo de discusión en los foros internacionales recientes.
En cuanto al otro punto de vista, la defensa de este tipo de viajes, el argumento básico es la cantidad de quilómetros que tienen que hacer los representantes en un espacio reducido de tiempo. Con el coronavirus, muchas de estas reuniones se cancelaron o usaron el formato digital, pero sin una emergencia sanitaria que obligue a mantener el distanciamiento, el abc de las relaciones establece que sean de forma presencial.
Buenas para España
Aparte del debate, la cumbre de la COP27 también ha dejado buenas nuevas para España. Estados Unidos Noruega y Dinamarca han iniciado ‘Green Shipping Challege’. Y. esta iniciativa, que busca reducir la contaminación en el transporte marítimo, tendrá a España como sede permanente. Desde aquí se supervisarán sus líneas maestras y su cumplimiento a partir de 2023.
