Los tribunales sostienen que las aerolíneas pueden fijar sus tarifas libremente
«Celebramos estas 10 nuevas sentencias de los tribunales españoles, que confirman que la política de equipaje ‘maleta gratis’ de Ryanair cumple tanto con la legislación de la UE como con la española», comenta Dara Brady, chief marketing officer de Ryanair. «Esto también está respaldado por el informe de la Abogacía del Estado, que deja claro que las aerolíneas tienen la libertad de fijar sus propios precios y políticas de equipaje de cabina bajo la legislación de la UE, siempre que esto se informe claramente al cliente antes de la compra, como hace Ryanair. Ryanair está comprometida a garantizar que los consumidores españoles, los visitantes y sus familias disfruten de las tarifas aéreas más bajas, que incluyen nuestra amplia ‘maleta gratis’, y que solo paguen por servicios opcionales o equipaje adicional si así lo desean.
El documento sostiene que la normativa europea permite a las aerolíneas fijar sus tarifas libremente, siempre que incluyan sin coste un bolso personal o una pequeña maleta de cabina, como ya aplica Ryanair. Además, cuestiona la interpretación del ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre la ley de 1960 utilizada para sancionar con 179 millones de euros a aerolíneas de bajo coste, considerando que su aplicación es obsoleta y contraria a la normativa vigente.
Piden retirar las sanciones
Desde la compañía han instado al ministro a retirar las sanciones y respetar la regulación comunitaria, destacando que las aerolíneas tienen derecho a cobrar por equipaje adicional dentro del marco legal europeo. Con este respaldo judicial y legal, Ryanair refuerza su postura en la batalla contra las restricciones impuestas por el Gobierno español a su modelo de negocio.
«Las multas ilegales del desorientado ministro Bustinduy sobre el equipaje incumplen la legislación de la UE, múltiples sentencias de los tribunales españoles y contradicen el informe de la Abogacía del Estado«, añade Brady. «Si el ministro realmente se preocupara por proteger a los consumidores españoles, estaría abordando problemas reales como los sobrecostes de las agencias de viajes online (OTA) o los retrasos en el control del tráfico aéreo en España, en lugar de imponer multas ilegales a las aerolíneas de bajo coste, lo que solo llevará a un aumento de las tarifas aéreas para los pasajeros y visitantes españoles».
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