La reducción de emisiones contaminantes se constituye como un elemento primordial para las empresas españolas
A medida que está pasando el tiempo, las empresas españolas van dando pasos para ser más sostenibles. Entre las diferentes medidas más implementadas, destacan las que tienen que ver con los viajes de sus directivos y sus empleados. En primer lugar, la irrupción de la pandemia hizo que los desplazamientos se vieran sustituidos por videollamadas. Esto se ha implantado como medida habitual.
Por el contrario, si se tiene que realizar sí o sí un desplazamiento a través de un medio de transporte, diferentes empresas del Ibex 35 ya están priorizando el uso del tren en detrimento del avión. Esto tiene su razón más importante en el nivel de contaminación que produce cada uno de los transportes. Como ejemplo habitual de esta práctica, se puede hablar de uno de los trayectos laborales más frecuentados. En este caso, hablamos del Madrid-Barcelona. Dicho desplazamiento en avión produce 114,9 kilos de CO2 y, por su parte, el tren emite únicamente 20,5 kilos de esta gas tan contaminante.
En un balance general, está constatado que la aviación comercial generó 19,8 millones de toneladas de CO2 en España durante el año 2019, el cual se constituye como el último año antes de la pandemia global producida por la COVID-19. Estos datos proceden del International Council on Clean Transportation.
Ejemplos de esta transición sostenible
Con esta nueva segmentación dentro del ámbito de los viajes de negocio, muchas empresas españolas ya la han adoptado. Por la parte de la compañía Acciona, están fomentando activamente este medio de transporte y además, en su última convención de 2022, todos los participantes llegaron a Málga a través del tren.
KMPG también ha reducido las emisiones contaminantes respecto a sus medios de transporte, tal y como exhiben en su informe de impacto de 2021. En él, muestran que se produjo un 15% menos de estas por kilómetro recorrido en sus viajes de negocio. Estos datos muestran el cambio de la tendencia dentro de este ámbito.
Ocurre exactamente lo mismo con la farmacéutica Grifols, ellos apuntan su compromiso por «reducir el número de viajes, compensar las emisiones y potenciar el teletrabajo. Además, añaden que en 2021 se han seguido limitando los viajes de avión, que disminuyen un 64% en relación a los niveles prepandemia de 2019 y un 62% con respecto a 2018.
Se puede continuar con el ejemplo de Sacyr, la cual realizó en 2022 un 20% menos en su volumen de emisiones respecto a 2019. En esta compañía, hay que destacar que sus desplazamientos son necesarios para realizar trabajo in situ en los proyectos. Por eso, la constructora recomienda y dirige a sus profesionales a optar por el tren frente al avión, especialmente en aquellos cubiertos por la red del AVE.
