La caída es aún más espectacular si tenemos en cuenta únicamente el cuatro trimestre del ejercicio, periodo en el cual las pérdidas han rondado los 3.178 millones de euros, según informan desde la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Las principales damnificadas son las compañías norteamericanas, con unos números rojos de más de 1.000 millones de euros, por delante de las europeas.
Al igual que en el último tramo del pasado año, en 2009 prosigue el comportamiento negativo del sector aéreo. Por ejemplo, en el mes de febrero, las cotizaciones de las aerolíneas registran un descenso medio del 7% en sus acciones. Nuevamente las líneas aéreas estadounidenses resultan las más perjudicadas, ya que sus acciones han retrocedido un 42% en febrero.
¿Por qué el abaratamiento del petróleo no alivia a las aerolíneas? Pese a la considerable bajada del precio del combustible, que tras alcanzar cotas históricas ha mantenido una tendencia a la baja durante los últimos meses, numerosas compañías aéreas tienen cerrada la factura de combustible para varios meses a precios superiores, por lo que esta caída no ha repercutido en sus resultados.
