La temporada de invierno cuenta con un total de 2.377 rutas
Dentro de los aeropuertos de AENA, las compañías aéreas han programado 126,6 millones de asientos y casi 731.000 operaciones comerciales para la temporada de invierno, la cual arrancó el pasado 29 de octubre y se prolongará hasta el 30 de marzo de 2024. Estos datos implican un 15,1% más de asientos que los operados en la misma temporada de 2022-2023.
Los aeropuertos desde los que más asientos se ofertan son Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con más de 31,4 millones y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 23,8 millones. Ambas instalaciones superan las cifras de la temporada de invierno de 2022 en un 12% y un 20%, respectivamente. Les siguen Málaga-Costa del Sol, con 9,1 millones de plazas (+26%); Gran Canaria, con 8,6 millones (+12%) y Tenerife Sur, con 7,5 millones (+15%).
Cabe destacar que la temporada de invierno cuenta con un total de 2.377 rutas, lo que supone 145 más respecto al invierno de 2022. Los aeropuertos que cuentan con un mayor número de rutas adicionales con respecto a la temporada de invierno anterior son Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 25 rutas más, César Manrique-Lanzarote, con 23, y Málaga-Costa del Sol, con 17.
Por zonas geográficas, destaca el mercado europeo, con 68,7 millones de asientos, un 19% más respecto a los niveles de 2022; y el mercado doméstico, con 44,8 millones de asientos, un 7% más. El mercado que más ha crecido porcentualmente respecto a la misma temporada de 2022 es el asiático, con cerca de 621.000 asientos programados (+257%).
Después de España, los países donde las compañías aéreas han ofertado un mayor número de asientos para la temporada de invierno son Reino Unido, con 16,1 millones (+18%); Alemania, con 10,4 millones (+20%); Italia, con 7,8 millones (+27%); Francia, con 6,2 millones (+12%) y Países Bajos, con 3,9 millones de asientos ofertados (+12%). Entre los principales destinos, los que más crecen porcentualmente son Polonia (+98% de asientos ofertados respecto a 2022); República Checa (+83%); Hungría (+61%); Emiratos Árabes Unidos (+42%) y Austria (+30%).
Caso de Iberia Express
En relación a estos aumentos, se puede señalar el ejemplo de Iberia Express. Esta aerolínea ha programado para los próximos seis meses un 10% más de capacidad que en 2022, y un 12% más que en 2019. Este invierno vamos a seguir creciendo y desplegaremos una capacidad histórica. En estos más de 10 años de Iberia Express, se ha demostrado que nuestro modelo híbrido, pionero en el Sector aéreo, es muy eficiente para competir con las low cost en las rutas punto a punto y eficaz para nutrir la red de largo radio de Iberia, ofreciendo vuelos en conexión y un servicio business muy bien valorado por nuestros clientes, afirma Isabel Rodríguez, directora comercial de Iberia Express.
En este sentido, el mercado más importante de la aerolínea será Canarias, donde consolida su liderazgo en las rutas con Madrid y ha concentrado más del 40% de los 3,5 millones de asientos que ofrecerá en los próximos meses. Este invierno, Iberia Express sumará 1,4 millones de asientos en Canarias, un 12% más que en 2022.
