El Ejecutivo comunitario ha fijado en 212,2 millones de toneladas de CO2 el límite de emisiones para la aviación en 2012 y en 208,5 millones de toneladas el tope a partir de 2013. Para calcular estos umbrales ha utilizado la media de las estimaciones de emisiones anuales de los años 2004, 2005 y 2006.
El siguiente paso a lo largo del año será determinar qué porcentaje de permisos de emisión se subastará y qué porcentaje se distribuirá de forma gratuita entre las aerolíneas. El reparto entre compañías ser hará público el 30 de septiembre.
"Las emisiones de la aviación aumenta más rápidamente que las de cualquier otro sector y todas las previsiones indican que continuarán haciéndolo si nada cambia", ha asegurado la comisaria de Acción Climática, Connie Hedegaard. "Conviene adoptar medidas enérgicas. Al publicar los datos sobre cuya base se repartirán los permisos, nos estamos preparando a incluir la aviación en el sistema de comercio de emisiones", ha resaltado Hedegaard.
