Se veía venir. No por esperada, la decisión del Gobierno de revisar al alza las tarifas del transporte regular de titularidad estatal, pero solo en un 1%, ha sentado peor entre los empresarios del Sector. Con base en el IPC de 2011, que subió un 3,2%, el incremento tarifario se ajusta a la normativa, pues al 1% actual se debe sumar el 2,2% de subida "a cuenta" del pasado verano.. Sin embargo, la realidad es muy distinta. Asintra y Fenebus habían solicitado que la revisión al alza fuese de un 10%, pues solo así podrían equilibrarse los crecientes costes empresariales. Pero claro, durante el periodo de negociación, dichos costes han mantenido su tendencia, y para equiparar las dos partes de la balanza hubiera sido necesario más de un 11%.
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