Confían en incrementar la capacidad de elección de sus clientes en el futuro
Cabe recordar que este objetivo de acercar al cliente un producto más personalizado fue uno de los motivos dados por el gigante aéreo para justificar la aplicación de un recargo de 16 euros a cada reserva realizada a través de un GDS. Con la polémica medida, que entró en vigor en septiembre de 2015, también pretendía aumentar su rentabilidad, al asegurar la dirección de la empresa que el coste de estas plataformas «es mucho más elevado que otros métodos de reserva».
En palabras de su predecesora, Heike Birlenbach, «la estrecha vinculación de Kreuzpaintner con nuestras marcas Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS, favorecerá la estrategia comercial a la hora de aumentar la flexibilidad y la capacidad de elección de nuestros clientes en el futuro«. Además, resalta que «cuenta con una amplia experiencia dentro del Grupo Lufthansa en planificación de redes, gestión de ingresos, distribución y ventas».
