Una de las ideas más destacadas, por lo novedoso, que se pudieron extraer del Congreso de Atuc hacía referencia al futuro de los vehículos eléctricos. Juan Angel Terrón, de la EMT de Madrid, expuso la posibilidad (que ha se está probando en Estados Unidos) de que los utilitarios actúen como baterías en sí mismos, almacenando energía en las horas valle de demanda y revirtiéndola después a la red. Del mismo modo, mencionó la posibilidad de que la inducción llegue al transporte público, recargando los autobuses con la energía necesaria para alcanzar la siguiente parada y, por tanto, reduciendo al mínimo la dependencia de las baterías o ultracapacitadores.

