En materia salarial, los términos son similares a los fijados con el resto de colectivos, manteniéndose la reducción salarial establecida en el acuerdo de mediación (7%) y congelación hasta 2015. Después de dicha fecha, los incrementos salariales estarán sujetos a la rentabilidad de la aerolínea.
Por otro lado, se establece un nuevo cómputo para la antigüedad y nuevos topes a la progresión en varios colectivos, de acuerdo con la práctica común en el sector. En el negocio de mantenimiento se acuerda un nuevo ordenamiento laboral para TMA, basado en niveles de competencia y no en especialidades, lo que dotará al colectivo de una gran polivalencia.
Cuando entren en vigor estas medidas, quedará sin efecto el 4% de reducción salarial adicional que se venía aplicando desde abril del año pasado. Como el resto de acuerdos, tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2017.
Para el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, "este acuerdo nos permitirá establecer los cimientos para que Iberia avance en la senda de un crecimiento rentable y sostenible". "Hemos visto cómo el esfuerzo, la voluntad y el sentido común de todos han sido esenciales para dejar atrás años de conflictos y empezar a reconstruir el futuro de Iberia", añade.
