Los ingresos del grupo ascendieron a 33.213 millones de euros, un 3,5% más
IAG registró en 2025 un beneficio después de impuestos de 3.342 millones de euros, un 22,3% más que el año anterior y la cifra más alta en la historia del grupo, según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La compañía ha vinculado estos resultados al avance de su estrategia corporativa y al fortalecimiento de su posición en el mercado global.
El holding aeronáutico también anunció un programa de recompra de acciones por valor de 1.500 millones de euros y un incremento del 8,9% en el dividendo a repartir. La dirección subrayó que el sólido rendimiento operativo continúa generando una elevada capacidad de generación de caja, con un flujo de caja libre de 3.100 millones de euros en 2025, aunque un 13,8% inferior al del ejercicio anterior.
Los ingresos del grupo ascendieron a 33.213 millones de euros, un 3,5% más que en 2024. De ese total, 28.969 millones correspondieron a ingresos por pasaje. Los costes se situaron en 28.189 millones de euros, con un aumento del 1,33%. El beneficio operativo alcanzó los 5.024 millones de euros, un 17,3% más, mientras que el beneficio antes de impuestos fue de 4.505 millones, lo que representa un incremento del 26,43%.
Las aerolíneas que integran el grupo —British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level— transportaron a 121,5 millones de pasajeros en 2025, un 0,4% menos que el año anterior. La capacidad aumentó un 2,4% y la demanda creció un 1,3%. La flota media se situó en 627 aeronaves, un 4,3% más que en 2024.
Durante el ejercicio, la compañía redujo su deuda en 1.600 millones de euros, hasta situarla en 5.948 millones. El objetivo es continuar rebajando el endeudamiento progresivamente hasta que la mayor parte corresponda a arrendamientos de aeronaves, reforzando así la estructura financiera del grupo.
Ejercicio 2026
De cara a 2026, IAG considera que las perspectivas siguen siendo favorables y anticipa un nuevo crecimiento de los beneficios con márgenes de primer nivel y una sólida generación de caja. El consejero delegado del grupo, Luis Gallego, calificó el rendimiento de 2025 como “excepcional”, con márgenes y rentabilidad del capital en niveles destacados.
Gallego señaló además que la estrategia y el programa de transformación están generando valor para los accionistas, con un crecimiento del beneficio por acción ajustado del 22,4%. En este contexto, la compañía propondrá en la próxima junta general la distribución de un dividendo complementario de 0,05 euros por acción con cargo a 2025, que se sumará a los 0,048 euros abonados en diciembre, elevando el dividendo total del ejercicio a 0,098 euros por acción, con una retribución ordinaria total de 448 millones de euros.
El grupo mantiene asimismo el compromiso de devolver el exceso de efectivo a los accionistas si no surgen oportunidades de crecimiento inorgánico. En este sentido, ha confirmado su participación en el proceso de privatización de TAP impulsado por el Gobierno portugués, operación que considera estratégicamente interesante siempre que genere valor para los accionistas.
En su hoja de ruta a medio plazo, IAG prevé reforzar su cartera de marcas y consolidar su liderazgo global, con un crecimiento anual de capacidad estimado de entre el 2% y el 4% en los próximos años, apoyado en la incorporación de nuevos aviones y en la evolución positiva del mercado aéreo internacional.
