Las aerolíneas del grupo transportaron a 26,3 millones de pasajeros entre enero y marzo, un 0,8% más

IAG cerró el primer trimestre de 2026 con un beneficio después de impuestos de 301 millones de euros, lo que representa un incremento del 71% respecto al mismo periodo del año anterior. El holding aéreo atribuyó estos resultados al comportamiento de sus principales aerolíneas y a la solidez operativa del grupo en un contexto internacional marcado por la incertidumbre geopolítica.

La compañía explicó que alrededor del 3% de su capacidad estaba expuesta a la región del Golfo antes del inicio del conflicto militar en Oriente Medio, una situación que ha obligado a revisar algunas previsiones para el conjunto del ejercicio. Pese a ello, el consejero delegado del grupo, Luis Gallego, defendió que IAG mantiene una posición sólida gracias a su presencia en distintos mercados, sus marcas y la fortaleza de su balance financiero.

El grupo reconoció, sin embargo, que el aumento del precio del combustible tendrá un impacto directo en los resultados previstos para 2026. Actualmente, IAG mantiene cubierta cerca del 70% de sus necesidades de queroseno para el resto del año y estima que el coste total del combustible, incluyendo sostenibilidad y coberturas, podría situarse en torno a los 9.000 millones de euros.

En este escenario, la compañía también ha ajustado sus previsiones de crecimiento de capacidad. Frente al incremento del 3% anunciado inicialmente en febrero, IAG prevé ahora aumentar la capacidad aproximadamente un 1% en el segundo trimestre y alrededor de un 2% en el tercero, como consecuencia de las medidas adoptadas ante la situación internacional.

Durante los tres primeros meses del año, el holding obtuvo unos ingresos de 7.181 millones de euros, un 2% más que en el mismo periodo de 2025. De esta cifra, 6.226 millones correspondieron al negocio de pasajeros. El beneficio operativo alcanzó los 351 millones de euros, un 77,3% superior al registrado un año antes.

Pasajeros y nuevos aviones

Las aerolíneas del grupo —British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level— transportaron conjuntamente a 26,3 millones de pasajeros entre enero y marzo, un 0,8% más que el año anterior. La capacidad del grupo permaneció prácticamente estable, con un ligero crecimiento del 0,2%.

En paralelo, IAG continuó avanzando en la renovación y ampliación de su flota. Durante el trimestre, Aer Lingus recibió un Airbus A321XLR, mientras que el grupo ejerció opciones de compra sobre diez aviones de la familia Airbus A320neo y otros diez Boeing 737, cuyas entregas están previstas entre 2028 y 2030. La compañía destacó que estos pedidos aportarán flexibilidad para futuras necesidades de crecimiento y sustitución de aeronaves dentro del grupo.