El visto bueno de las autoridades de la Competencia de Estados Unidos a la fusión de United Airlines y Continental Airlines; y en la Unión Europea de British Airways e Iberia, sería sin duda un paso más hacia fusiones transcontinentales de las que surgirán grandes grupos aéreos a partir del desarrollo de los acuerdos estratégicos desarrolladas en el ámbito de las dos grandes alianzas aéreas, y obligados por la necesidad de reducir costes y aflorar sinergias. Desde las agencias se contempla con preocupación estos mastodónticos procesos de integración que, en la práctica, concentran cada vez en menos manos el transporte aéreo.
PERSONAJE DEL DÍA
Gabriel Escarrer
Meliá logró un beneficio neto de 200,2 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 23,6% frente al ejercicio anterior y marca la primera vez en que la compañía liderada por Escarrer supera el umbral de los 200 millones. El Ebitda se situó en 563,6 millones de euros, un 2% por debajo del año anterior, mientras que el RevPAR avanzó un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante hasta los 89,6 euros.
