FlixBus ha reforzado su red de conexiones entre España y Francia con la recuperación de la ruta Madrid-Rennes, una línea que ya había operado anteriormente. La compañía amplía así su oferta internacional y facilita el acceso desde Madrid y el País Vasco a algunos de los principales destinos turísticos del oeste de Francia.

La nueva conexión une la Estación Sur de Madrid y la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con Bilbao y San Sebastián, y continúa hasta Biarritz, Bayona, Burdeos, La Rochelle, Nantes y Rennes. Entre las conexiones disponibles, la compañía destaca que Biarritz se sitúa a poco más de siete horas de Madrid, a poco más de dos horas de Bilbao y a menos de una hora de San Sebastián.

Con esta ruta, los viajeros podrán acceder a destinos como las playas de Biarritz, la oferta gastronómica de Bayona, la ciudad de Burdeos, conocida por su tradición vinícola, la costa atlántica de La Rochelle o Nantes, considerada uno de los principales núcleos urbanos del oeste de Francia.

La recuperación de esta línea responde también al incremento de la demanda registrado por la compañía hacia destinos franceses. Según los datos acumulados desde comienzos de año, la conexión entre San Sebastián y Biarritz es actualmente la más demandada de la red de FlixBus desde el País Vasco, seguida por las rutas San Sebastián-Burdeos y Bilbao-Burdeos. Completan las seis primeras posiciones las conexiones Bilbao-Biarritz, San Sebastián-Bayona y Bilbao-Bayona.

Transporte sostenible

FlixBus considera que este refuerzo contribuirá a ofrecer una alternativa de transporte asequible y sostenible para los viajeros del País Vasco y Madrid. No obstante, la compañía sostiene que el potencial del transporte de larga distancia por carretera en España continúa infrautilizado, especialmente en el mercado nacional.

En este sentido, el vicepresidente de FlixBus para Iberia y Sudamérica, Pablo Pastega, defendió la implantación del cabotaje como una medida que permitiría mejorar el actual modelo concesional estatal sin coste adicional, reforzar la conectividad del territorio y favorecer un mayor uso del autobús durante los periodos de mayor demanda turística. Asimismo, señaló que la compañía valora positivamente que las instituciones europeas consideren que España no está aplicando correctamente la normativa comunitaria al rechazar las solicitudes de cabotaje presentadas hasta ahora.